全系换装四缸机外观内饰大改新领克03你还冲吗？

日前，柯灵正式发布了其轿车的中期改款车型——柯灵03作为一款深受年轻人欢迎的钢炮车型，新车在现有基础上进行了大幅调整无论是更精致，更凶猛的外观，还是更智能的驾驶舱，动力总成的全方位升级，都体现了LINK为低龄化做出的改变那么，全面升级的LINK 03能否完全补足你对钢炮的幻想在赶之前，我们不妨仔细阅读一下

燃油版全四缸插电式混动版获得首骑。

通常我们在分析一款中期改款车型的时候，会第一时间从它的动力总成上了解它在新的LINK 03上，厂商显然没有让我们失望，做了相当大的升级和进化此次改款后，领克03将不再提供1.5T三缸发动机版本，升级为排量更高，数据更好的2.0T四缸发动机

以满足不同消费者对动力的需求，起到划分高低配车型的作用中期改款后的雷克萨斯03的2.0T发动机分为高低功率两个版本，功率分别为160kW和187kW更受车迷期待的性能车型LINK 03+继续采用经过特别调校的2.0T发动机，发动机功率提升至195kW在系统的传统部分，雷克萨斯保持了普通版和性能版的区别，分别提供7DCT，7DCT Evo和8AT变速箱

此外，恰逢当前混合动力市场的崛起，克林也与时俱进，将混合动力车型带到了克林03根据消息显示，新车的混动形式为插电式混动EM—F，搭载了领克新研发的E—Motive智能电混动技术硬件方面，混动车型将采用DHE15 1.5T三缸发动机，最大功率110kW

新外观，新风格，雷克萨斯03真的更百搭吗。

可以看到，新车加装了尺寸更加夸张的进气格栅，同时通过分段式结构形成梯形元素，在保留钢枪车型热血，运动风格的基础上，进一步拓宽了整车的视觉效果细节上，两侧的灯组依然是LINK品牌经典的分体造型更窄更立体的灯柱与前盖的接缝融合，长方形的大灯进一步加宽，营造出更细腻的车头视觉感

因为是改款车型，这使得雷克萨斯03的侧面轮廓没有变化以前车前悬挂短，车尾厚的比例依然保留至于车尾，重新设计的柯灵03在设计上与前脸统一，重新设计的下包围造型显然更加夸张两侧的排气布局，加上扰流板的元素加持，即使是普通版，它的运动属性也一点不弱

内饰质感的整体智能乘以三是多少。

与早期柯灵01所呈现的常规保守的内饰风格不同，中期改款的柯灵03显然在内饰观感上实现了一次大的飞跃具体来说，新车配备了与旗舰车型Link 09极为相似的悬浮式中控屏幕，并以此作为车内的视觉中心可以说，在2.0时代，雷克萨斯车型的内饰将参考雷克萨斯09的内饰布局，以悬浮屏为主导进行设计和延伸

要知道，LINK 03从一开始就把用户画像锁定在年轻消费者身上如今，汽车智能化的普及已经成为不争的事实为此LINK的配置和交互进行了全面升级可以看到，新车配备了12.3英寸仪表+12.8英寸中控屏，并更换了运算能力更强的高通骁龙8155座舱芯片硬盘升级到了128G，使用了全新的LINK OS系统此外，中控屏幕上方原有的空调出风口被取消，取而代之的是贯穿式设计，不仅增强了层次感，也加强了整车的科技感

此外，在高阶模块和智能应用领域，新车还配备了AI智能管家，接近03时可以无感解锁用户可以通过手机的蓝牙和NFC卡直接控制车辆踏入车内后，得益于8155芯片强大的计算能力和人性化的功能，车辆本身甚至可以自动识别车主身份，将座椅，后视镜和氛围灯调节到自己喜欢的设置，并触发主动语音问候语音交互条目超过600个

写在最后:

说时迟那时快，现在LINK 03也完成了产品的升级换代LINK 03从诞生之日起，就通过精准的用户操控，让自己的机型成为极致伴随着新机型的到来，现在的LINK 03不仅功能更加丰富，还保留了过去年轻消费者对钢枪机型外观的期待，并在智能化和底层交互方面做出了更符合这个时代使用习惯的调整当然，全系四缸发动机和混动车型的推出，无疑让我们看到了LINK对于中期改款车型的诚意面对众多竞争对手，补齐短板后的柯灵03依然可以昂首阔步，挺直腰板面对他们