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上班族最爱?“卷王”皓瀚DH-i完胜宋ProDM-i

来源:易车网  2023-09-21 18:44  婷婷儿说车

要说这几天大家最关注什么,那当然是华为Mate 60 Pro的强势归来。自外界技术封锁以来,三年时间里,很多人都在期待华为麒麟芯片的涅槃重生,但似乎没人想到这一天会来的这么突然。

如今Mate 60 Pro的大热,其实不单是华为品牌影响力所致,更有国产技术挣脱枷锁后,国人消费者内心喜悦的因素在内。客观来说,近几年民族工业的发展势头正盛,大疆、华为等企业在科技领域遥遥领先,而在汽车工业上,自主品牌也凭借混动等新能源技术实现了弯道超车。如今我们总喜欢拿华为与苹果对比,因为他们是真正的第一梯队,但在混动汽车方面上,目前自主品牌的对手还真不太多,内部比较才是常态。

正所谓有对比才精彩,有对比才能有提升,自主品牌的混动车型们即便站在顶峰也仍在不断提升自我,力求为消费者带来更优秀的用车体验,而在家用SUV领域,其实就有两台网红车,作为非常优秀的“混动运动员”,皓瀚DH-i和宋Pro DM-i,它们谁更适合当下的普通上班族呢?

要说上班族对汽车的需求是什么,我想辛苦一天之后,应该没有人愿意在回家路上憋屈,所以开着爽应该是最重要的一点,而要说畅快的驾驶体验,动力系统就不得不提了。

首先皓瀚DH-i方面搭载的是1.5T发动机匹配双电机的动力总成,采用4挡串并联架构,硬件和技术逻辑层面就比较注重性能,其系统综合功率做到了215kW、565N·m,在数据上具备一定优势,值得一提它的零百加速做到了6秒,对于一台家用车型来说相当亮眼。而宋Pro DM-i方面则是单挡变速器架构,搭载1.5L自吸发动机匹配单电机的动力组合,发动机参数为81kW、135N·m,电机参数为145kW、325N·m,在提速表现上也比较不错,但账面数据上相比皓瀚DH-i还是略有差距。

而在实际的驾驶过程中,两车其实都具备不俗的静态起步体验,中低速行驶过程中的表现都很优秀,它们的差异主要集中在高速行驶以及山路陡坡驾驶等场景。因为皓瀚DH-i的四挡位的架构特性,它在高速下仍能调整挡位以便输出较强的动力,高速行驶过程中的再加速能力更强,后备动力更为充沛,对于上班族而言,一方面可以节省通勤时间,另一方面我们的驾控体验也会更好。而宋Pro DM-i是自吸发动机匹配电机,同时因为单挡位变速器设计的原因,它的发动机能够提供的动力较为有限,因此在面对高速和山路驾驶时它的动力尽管够用,但后备动力稍显不足,想要在高速等工况下提速超车,体验就不如皓瀚DH-i了。

当然,除了常规的道路驾驶以外,在我们上班族的通勤过程中,堵车也是经常遇到的情况,这方面的驾驶体验自然也相当重要。如今市面上混动架构中,采用两挡、三挡变速器的车型很多,它们通过模拟燃油车DCT的换挡方式,提供多变的动力输出,在性能体验上有不错的表现,但因为受限于挡位数量,这类车型也存在不可避免的换挡顿挫感,尤其是在低速堵车工况下表现尤其明显,驾乘体验会受到影响。

但皓瀚DH-i则不同,一方面它拥有更多的四挡位,具备先天优势,同时在换挡逻辑上它模拟的是ECVT无级变速器,从原理上优化了换挡平顺性,另一方面,堵车状态下它能切换至纯电驱动,发动机进入串联模式不介入驱动,能有效规避频繁换挡的工作状态,两者结合,皓瀚DH-i在低速行驶中的流畅体验就得到保障了。当然,宋Pro DM-i也是单挡位模拟CVT的设计,平顺性上同样优秀。以上就是皓瀚DH-i和宋Pro DM-i在驾驶畅快方面的差异。

对于上班族来说,开着爽很重要,但钱同样重要,毕竟打工人的每一分钱都不是大风刮来的。皓瀚DH-i和宋Pro DM-i都是偏向家用的价格定位,售价上都比较合理,不过皓瀚DH-i起售价为9.99万元,把裸车价格拉低到了10万以内,而宋Pro DM-i则是13万多起售,从入手门槛来看,皓瀚DH-i的优势比较明显。

购车成本之后,我们再来对比下用车成本,相信油耗也是大家比较关心的一环。因为每个人的驾驶习惯不同,日常驾驶路况也不同,所以在油耗对比上我们很难做到完全公平,但工信部测试油耗至少可以保障汽车的测试环境、行驶状态相同,它虽然不能完全反映汽车的真实油耗,但用以对比车型间油耗差异还是比较可靠的。从工信部油耗讯息来看,皓瀚DH-i的百公里油耗数据为4.2L,而宋Pro DM-i则是4.4L,可以看到两者的油耗表现都非常优秀,都属于极致省油的类型,不过在具体数值方面,皓瀚DH-i还是略有优势一些。

总体而言,皓瀚DH-i和宋Pro DM-i其实都是混动领域相当优秀的车型,不过对于普通上班族而言,皓瀚DH-i在驾控畅快感,购车用车成本等方面略有优势,可以说称得上 9万级上班族首选-4挡电混SUV。

就像华为始终愿意与苹果竞争一样,自主品牌在技术层面的内卷,才让如今国内车市如此繁荣,让消费者有更好的出行体验,让自主技术能够领先全球,相信未来的自主品牌会更好。

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