三菱阿图柯，外观硬派，空间宽敞，纯电续航500km

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

三菱汽车的名气响亮，但由于在中国市场的产品更新换代速度太慢了，导致整体销量很一般，不过实话实说三菱很多车型的可靠性还是挺不错的，而今天我们要说的主角是三菱旗下一款新能源车型，它的名字叫做--阿图柯AIRTREK。

三菱阿图柯AIRTREK，定位纯电动紧凑型SUV，售价区间为19.98-22.98万元，红涛要介绍的是19.98万元的2022款 先锋版。

首先外观方面，前脸格栅由宽大的金属面板组成，格栅两侧使用了C状的镀铬装饰，看起来有着些硬派SUV的范儿，灯组造型很特别，远近光和日间行车灯都是LED光源的。

尺寸方面，整车的长宽高分别为4630*1920*1728mm，轴距达到了2830mm，车宽和轴距在同级别中比较抢眼，黑色悬浮式车顶和隐藏电动门把手是时下很流行的设计手法，比较宽大的黑色轮眉以及19英寸的双色大轮毂，提升了运动感。

尾部上下两条横向折线，不仅增强了力量感，同时层次分明，尾灯造型很像是螃蟹的大钳子，呵呵，内部鲜红色的LED光源亮起后会呈现出T状造型，与沃尔沃的雷神之锤有几分相似。

来到前排，中控台布局十分简约，中间部分有着皮质包裹，适量的镀铬饰条的点缀，让氛围不会沉闷，四幅式多功能方向盘的款式很有硬派SUV的感觉，不过仔细观察，一些细节的装配工艺不够精致，到了这个价位方向盘还是塑料的，这得吐槽一下。

三菱阿图柯AIRTREK 2022款 先锋版，配备了12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控大屏，支持语音识别控制、车联网、OTA升级等，还配有倒车雷达、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、自动空调等，没有倒车影像或者全景影像有些不应该。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统，没有并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等驾驶辅助系统，在同级别中科技感不足。

空间方面让人满意，一家五口出行都能找到舒服的坐姿，身高1.74米的体验者坐进后排，无论头顶还是腿部空间都很充足，地板中间平整，座椅厚实，而电动感应后备厢开启便利，内部容积不算很大，拉些日常行李还是完全够用的。

动力部分，搭载的是224马力的永磁/同步电动机，最大功率为165kW，最大扭矩为350N·m，匹配的是电动车单速变速箱，使用的是中航锂电品牌的磷酸铁锂电池，公布的纯电续航里程为500km，快充时间0.53小时。

和大部分纯电SUV一样，电机驱动很轻快，动力输出顺畅，中后段超车动作完成的干净利落，而底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，过弯和并线时，悬架对车身支撑性好，方向盘指向也比较精准，跑高速有着扎实沉稳感，只是胎噪会偏大一些，而且由于电池的原因，降低了底盘离地间隙。

结语:三菱阿图柯AIRTREK 2022款 先锋版，这款纯电动SUV的外观硬派、空间宽敞，续航里程和驾驶感受都是不错的，可以满足大部分家庭用车需求，不过实话实说定价有些偏高、配置偏低，和同级别竞品相比，没有特别明显的优势。