只要满足以下条件:
这样的皮卡总是够用的。
虽然不同品牌的柴油发动机会有些功率、扭矩和油耗的差异,但是普遍都比较节油,只要不是4JB1那种水平就都能接受;自动变速器基本都用了采埃孚的8AT,所以实际动力和油耗表现的悬殊会有但也不会很夸张,主要差异还是品控水平。
不过质量再好的车如果看着不顺眼也是白搭,所以下面就以颜值为核心来挑选出五台高颜值的国产皮卡车吧。
第一台:中兴1949
个人认为这是目前颜值最高的国产皮卡,设计的亮点在于车灯!车头显然很饱满,但如果没有尺寸够大而且造型规整的大灯,车子也会显得无神;隆起的引擎盖也很有肌肉感,5393-5692*2045*1965毫米的车身说明了实车确实会很有张力,这是一台标准的宽体皮卡,看起来很有眼缘。
第二台:黄海N7
车身尺寸为5685*1950*1865毫米,也是宽体皮卡,只是这台车没有自动挡,这点确实太可惜;但是车辆的设计感真的很不错,车头虽然还有些索罗德的感觉但也有自己的设计语言,明亮的大灯和宽大的车身配合起来很有些商务车的气质。皮卡并不一定要像猛禽一样花里胡哨,沉稳一些更适合以商务人士为主的车主。
第三台车:东风锐骐7
这是一台紧凑级的皮卡,尺寸只是5287*1850*1875毫米,和长城风骏7差不多;但是这台车要精致一些,属于偏向乘用车标准的商用皮卡。车辆的主要亮点是内饰,尤其是中控台的线条设计很漂亮。
第四台车:长城山海炮
这台车的也是宽体皮卡,尺寸达到5440*1991*1924毫米,车辆的设计采用了坦克500的方案,说白了就是坦克500的皮卡版;实车看起来中规中矩,属于商务风格,所以这台车的颜值个人认为只能算中等,属于不令人讨厌的一类。
第五台车:江铃新皮卡
最后来看一台特殊的皮卡,这台车的设计过于像福特的F250或F350,有模仿的痕迹;不过最有意思的是采用了后双轮的设计,这台车福田大将军皮卡可能会是最有气场的国产皮卡,只是现在还没有确定量产时间。关于这台车有一点是不太满意的,后轮的轮眉外扩的程度太大,应当适当缩小轮距,并且要加长货箱;这种后双轮皮卡的主要用途是面向玩家作为拖车使用,需要拖的无非是摩托车、全地形车或农夫车,货箱长度应当在2.3米左右。
这样也才能让车身看起来更协调。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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