为什么说柯迪亚克是公认的高性价比车型？

现在SUV的市场热度越来越高，尤其是德系SUV在合资SUV中占据了很大的市场份额。不过能够买得起BBA的还是不多，大家比较关注的还是30万左右的SUV，比如我们斯柯达的柯迪亚克关注度就很高，很多朋友都觉得这款车的性价比很高，是公认的高性价比车型，那么高在哪里呢？

今天我们就来说说柯迪亚克的性价比。

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所谓性价比，通俗点说，就是拿同样的钱买到更多的东西，这点我们斯柯达的柯迪亚克还是具备的。首先从价格来看，柯迪亚克的起步价只要18万多，而且还有很多优惠政策；而同平台其他品牌的SUV起步价则要22万左右。同样的平台，价格上柯迪亚克更有优势。

当然，我们看车不能光看价格，还要看车的内在。首先看下空间，柯迪亚克对车内空间设计进行了近乎严苛的量体裁衣般的规划，进入车内的那一刻，会明显感受到柯迪亚克的大空间。5座版本的柯迪亚克车内总长度达到了1842mm,前排和后排的空间分别为1527 mm和1510mm,而前排和后排的头部空间达到了1059mm和1014mm,后排腿部空间最大可达155mm,领先于同级车型，空间感非常不错。更值得注意的是柯迪亚克还有七座车型，满足二胎家庭的需求。

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再来看看后备箱空间:

5座车型:第二排座椅可以按照40:20:40的比例分开，方便装载，行李厢空间在常规情况下为506L，如有第二排座椅放倒时，能扩展至2065L的超大存储空间。

7座车型:在第三排座椅打开的情况下，行李厢的空间为190L，如果将第三排座椅放倒，可以扩展至506L，再将第二排座椅放倒可以扩展至2065L的超大储存空间。

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柯迪亚克带给用户同级领先的行李厢空间以及更大的日常使用范围，傲视同级。灵活多变的组合空间，给用户提供了更大的空间及装载实用性，宜商宜家。

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动力方面，斯柯达柯迪亚克采用了2.0T发动机，分为高功率和低功率版本。低功率版本的最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米。高功率版本车型的最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米，匹配7速双离合变速器，同时高配车型还装配了全时四驱，总体动力感觉还是不错的。

智能四驱

柯迪亚克搭载的智能4×4四轮驱动系统，采用第五代翰德差速器，经过前四代的不断改良，能够实现前轴96%~10%，后轴4%~90%的动力分配，并且能够根据路况调整输出的动力配比，实现智能全时四驱工况。

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在前轮失去抓地力而空转时把动力90%传递到后轮，帮助车辆实现脱困。更令人赞叹的是，4x4智能四驱系统与ESP通力协作，能够在仅一个轮子有抓地力的极端情况帮助车辆脱困，体现出越来越完善的SUV特性。

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最后看看配置方面，安全方面柯迪亚克的配置还是很全的，全系标配胎压监测，疲劳提醒；功能强大的主动安全系统ESP功能高达27项。而且舒适配置方面也是可圈可点，定速巡航、ACC自适应巡航、自动泊车等功能一应俱全。柯迪亚克在舒适性和安全性方面表现比较均衡，具备德系车的一贯表现。

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总体来说，柯迪亚克驾驶感受比较舒适，但是在需要爆发力的时候也能完全释放，相对来说是目前性价比很高的德系SUV。