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纵置后驱+6缸?马自达cx-90确认入华!

来源:易车网  2023-03-26 15:03  小辉说车

马自达近几年在国内市场表现的非常不尽人意,不仅销量下滑严重,而且在新能源方面并没有太多的布局。

近期,马自达在北美发布了全尺寸SUV CX-90,这也是继去年的CX-60后,马自达发布的第二款后驱架构SUV。

更重要的是,有相关人员表示CX-90会由长安马自达引入国产,在2023年内有望上市。

外观设计部分,CX-90与此前发布的CX-60前脸风格非常相似,都是马自达最新一代的家族化前脸。巨大的盾形中网外侧做了粗壮的镀铬装饰,看起来有些许高级感,不得不说马自达的颜值依旧很在线。

由于车辆采用了纵置后驱平台打造,所以CX-90的L113区域非常长,并且车头前悬很短,整个车身姿态还算不错。

预测车辆的车长应该会在5米以上,轴距超过3米,宽度则有望接近2米的水平。

据悉新车会采用三排座椅布局,比较有特色的是除了常规的6、7座布局,新车还会提供8座选择,意味着新车的二排和三排均有足够的空间提供3人座。

据马自达官方透露,美规CX-90动力系统将搭载3.3T发动机,匹配轻混系统,该发动机最大功率为254千瓦,最大扭矩为500牛·米。

此外,马自达CX-90还提供一套插电混动系统,预计于2024年才能上市。

值得一提的是,该车还将搭载KPC动态底盘系统,能够在入弯时提高操控表现。

内饰部分,CX-90与此前发布的CX-60基本一致。其中控台和门板等区域使用了皮革、仿实木、编织物等多种材质搭配。

从CX-90目前已知信息来看,这款车就是用来对飙别克昂科旗、大众途昂、领克09、福特探险者等车型。

但说实话并不看好这款车进入国内,参考目前马自达CX-8的销量,一个月仅仅只能卖出可怜的几十台,全年销量不过1000多台,停产对它来说也只是时间问题了。

虽然北美版CX-90搭载3.3T直列六缸,但这种大排量肯定是无法进入国内的,懂得都懂。

进入国内后必定“阉割”成2.5升自吸+4缸,然后再定价30多万,大家觉得会有多少人愿意为其买单呢?

结合前面北美版有可能存在8座的版本,2.5升发动机能带的动吗?

这不是纯纯的小马拉大车?

再看看国内插混车型都内卷成什么样了,唐DM-P都可以纯电跑200公里了,CX-90就算在2024年发布插混版,纯电续航又能有多长呢?

况且在三电技术方面也不是马自达的强项,指望马自达在一年之内达到比亚迪的水平,说实话也不太可能。

所以对插混版CX-90也别抱有太多期待。

再看看现代帕里斯帝,索性直接全进口把售价压在30万左右,直接给你配3.5升V6发动机,这吸引力绝对大于国产的2.5升马自达CX-90。

以上就是不看好这款车进入国内的原因。

互动话题:大家看好马自达CX-90进入国内后的前景吗?

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