新款瑞虎3x，仅4.99万配皮座椅、日行灯省油好开，还买啥二手车

去年五月份，奇瑞又改款上市了新款瑞虎3x，作为一款小型SUV，凭借着较亲民的价格受到很多年轻人的喜爱。很多刚刚创业的年轻人手里预算有限，想买一辆小型SUV作为过渡，上下班代步开，像奇瑞这些一线品牌的SUV，很显然逃不过他们的选择范围。

那么，新改款的瑞虎3x，油耗、质量到底怎么样？接下来风哥就给大家详细地分析一下。

新款瑞虎3x售价区间是4.99万到6.89万元，分别有plus版本和钻石版，共推出了十个配置，可以看到手动挡最低配的指导价仅4.99万，价格是非常便宜。

首先看一下外观方面，前脸设计延续了老款的设计风格，中网采用六边形的进气格栅，内部为点阵式的镀铬饰条，分体式大灯，上方细长的LED日间行车灯，下方是卤素远近光灯，整体的视觉效果比较时尚也比较个性化。

由于定位是一款小型SUV，车身尺寸表现一般，车长为4.2米轴距为2.55米，正侧面看车身短小紧凑，上扬式的腰线搭黑色的轮眉，花瓣样式的铝合金轮毂，四轮盘刹配16寸的铝合金轮毂，整体的设计运动感十足。

后尾部分，车顶的末端配有小型的扰流板和高位刹车灯，中间奇瑞logo的两侧用黑色的饰条与左右灯组相连，下方是双边两出的镀铬装饰的尾排，整体看起来尾部的视觉感重心有点偏高。

动力方面，瑞虎3x搭载的是1.5升自然吸气四缸发动机，最大马力116匹，最大扭矩为143牛米，匹配CVT变速箱，动力中规中矩，百公里综合油耗6.5到7.5升之间，优点是平顺线性油门和刹车脚感比较舒服，但纯市内代步油耗略高一些。

瑞虎3x的乘坐感受并没有太多的亮点，前麦弗逊式，后扭力梁式非独立悬挂，1米8的身高坐后排座多少有点拥挤，过弯和并线时悬挂对车身的支撑比较好，由于车身较小给人的感觉就是灵活好开，方向盘指向精准，但对于有些复杂的路面来说，悬挂生硬车里的噪音比较大。

在配置方面，以手动都市版低配版为例，只是标配了两个气囊、胎压显示、后倒车雷达，并没有配备ESP车身稳定系统。值得表扬的是，低配版本是配备了日行灯和仿皮座椅包括车顶行李架都是标配。

而自动时尚版配置会略好一些，像倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和一键启动、天窗都有配备，不过九英寸的中控屏幕需要加钱选装，而且时尚版也没有配备ESP，只有高配和顶配车型才标配ESP车身稳定系统，以前的老款是标配ESP的新款显然有些不太厚道。

当然，话说回来毕竟是一辆不足五万元的小型SUV，厂家在为了保证利润的前提下减配，也是可以理解的，不过我个人觉得现在ESP应该都是标配了，不能因为降低成本，省去这项比较重要的安全配置。

整体来说，新款瑞虎3x外观时尚个性，从售价来说，对比整车的空间和动力，性价比还是比较高的。但对动力和乘坐空间要求较高的朋友来说，可能会有一点失望。当然，单纯考虑家用代步上下班通勤，还是非常合适的。

另外，现在二手车市场相对比较保值一点的二手合资车售价也不低，花5万元能买到一辆自主一线品牌的新车，确实要比二手车更划算，大家觉得呢？