品牌的未来就看它了，凯翼昆仑预售10.69万起，搭载鲲鹏动力

作为奇瑞控股旗下的汽车品牌，凯翼在自主汽车市场一直没什么存在感，一直以来它都在主攻中低端家用车市场，旗下车型的知名度和销量成绩都不是很出色。只能算是“碌碌无为”罢了，它要想改变现状，就只能推出一款代表车型带领它走出困境，而目前已经开启预售的凯翼昆仑便担当起了这样的重任。

凯翼昆仑的预售价在10.69-15.99万之间，基于i-FA平台研发而来，除了会推出燃油车以外还会搭载一套插电混动系统，以便抢占更多市场份额。为了更好满足当代消费者的审美要求，凯翼昆仑采用家族最新设计语言，不免给人焕然一新的感觉。据了解它是前法拉利设计师的作品，前脸有着浓郁机甲风味，无边界前格栅融入半封闭式设计，表面加以不规则金属片进行点缀，与正中间车标相呼应。

格栅与犀利大灯组巧妙衔接在一起，不规则日间行车灯呈不规则走向，设计手法更偏向于一款新能源车型。下散热口左右两侧加以金色元素进行点缀，个人感觉这一设计多少还是有些突兀。就前脸设计而言，虽说这款车有着较高原创度，但整体来看并没有很好抓住当代消费者的审美喜好，再加上品牌影响力一般，所以还是很难凭借外形吸引消费者。

由于凯翼昆仑的车身宽度达到了1968mm，所以整个车身姿态略显敦厚，车身侧面就是一款常规家用SUV，车身表面基本没什么装饰，只有隐藏式门把手这一当下比较常见的设计元素。20英寸轮圈继续提升车身气场，窗框上沿镶嵌银色金属饰条，侧裙处则是金色饰条，视觉完整度还是比较高的。

为提升运动气息，车尾同样不会“草草了事”，贯穿式尾灯采用前大灯同类设计手法，同时将车标融入其中。下包围处搭载双边共双出排气口以及扰流设计，比起实用性更在乎视觉效果，只不过就目前消费者的反馈来看，似乎对这套设计语言并不是很“买账”。

在内饰设计方面，凯翼昆仑同样没什么可以拿得出手的设计，层次分明的中控台并没有加入什么装饰，各个功能一目了然呈现在面前。14.6英寸悬浮中控屏集成丰富科技功能，液晶仪表盘位置靠后一些，左右两侧加以长条状空调出风口进行点缀。与市面上主流车型相比仍有一定提升空间，挡把融入水晶材质后有助于提升内饰高级感，两侧布局多个行车物理按键，前方是两个杯架。

凯翼昆仑的轴距达到了2820mm，所以它的驾乘空间表现也比较理想，当前排乘客保持合理坐姿，即便是身高超过1.8m的成年男士坐进后排，腿部依旧有两拳左右的空间。再加上后排地板也是纯平的，所以同时坐上三位乘客不会有太大压力。除五座以外，官方还提供7座布局，对于七座车型来说，第三排就不太适合长时间乘坐了。

在动力方面，这款车搭载1.6T和2.0T两种发动机，最大马力分别为197Ps和254Ps，单从动力参数表现来看还是很不错的。就拿2.0T车型来说，它的起步非常轻松从容，在低扭矩状态下拥有充沛动力输出，不会让驾驶员感到力不从心，拥有很不错的质感，这一点很让人惊喜，只不过很多消费者会比较担心它的油耗以及品控。

因为有了奇瑞的加持，所以凯翼昆仑在动力操控方面的表现确实不错，在同级别车型中属于上游水平，对于提升其销量会有一定帮助。再加上它在内饰设计方面走出了自己的风格，再加上比较理想的驾乘空间表现，也算是可圈可点。虽然目前凯翼的品牌影响力一般，但只要自身实力足够能打，其他方面都不是问题，如果它在今后能够一直保持高水准的造车水平，还是值得大家期待的。