对于豪华品牌来说,一般入门级车越多,利润越低,而价格越高或配置越高,利润越高,举个简单的例子,今天的宝马1系很便宜,最低配置15万,对于宝马来说,这样的车真的很亏,因为即使是最便宜的宝马,也有它该有的生产工艺。
这个道理同样适用于50万和100万的SUV,两者相差50万,并不全是配置或用料的问题,更多的是品牌溢价和利润,当然,不仅仅是品牌价值,对于SUV来说,科技也是价值的重要标志,很多朋友都知道,硬派越野的门槛是相当高的。
是因为有钱人买得起越野吗?事实上,由于越野车的特殊需求,既要在动力和操控上保值,又要考虑良好的越野通过性,所以每款车型的成本和研发周期都高于普通家用汽车,不仅如此,硬派越野的车身结构和技术指标更高。
使用的材料必须更坚固才能在恶劣的环境中发挥出色的性能,因此它们通常比普通家用SUV贵,50万级发动机如宝马X3搭载2.0T国产四缸发动机,100万级发动机如宝马X5搭载3.0T进口直列六缸发动机。
首先是性能和成本上的发动机差距较大,其次是进口发动机和国产发动机在质量和性能上的差距,100万级别的SUV就像奔驰GLE,50万级别的SUV就像奔驰GLC,首先,GLC是一款基于奔驰C级底盘打造的SUV,而GLE则是基于奔驰E级底盘打造。
GLE的底盘比GLC高了一个档次,驾驶的舒适度和品质也更高,50万的价格,对于一辆中型SUV,甚至是中大型来说,都算是随随便便了,100万的SUV一般都是中大型,这里我们用一些车来做一个简单的对比。
奥迪Q5L:中型SUV,官方售价38.28万-49.8万元,车身尺寸为4753cmx1893cmx1659cm,奥迪Q7:中大型SUV,官方指导价:68.38万元-96.28万元,车身尺寸5069cmx1968cmx1716cm。
再比如普拉多:中大型SUV,官方指导价:43.58万元-60.48万元,车身尺寸4840cmx1885cmx1890cm,兰德酷路泽:中大型SUV,指导价:64.5万-119.4万元,车身尺寸5090cmx1975cmx1930cm。
显然,百万级SUV的尺寸更大,如果你在买车的时候发现了很多不同价格的车型,你会发现一些价格比较低的车,打开车门看到中控台和内饰,可以感受到整个塑料质感,敲击声很大。
脆脆的,稍微用力好像就裂开了,而且那些比较高档的车,内饰质感设计得不错,用料也很结实,很温柔,给人的安全感很好,就算是几十万的车和几十万的车比起来,万家的车也是不一样的,50万元的车相当享受,100万元的车犹如轻奢。
除了享乐,还有内在精神的东西,叫作“面子”和“虚荣”,虽然50万买的SUV和100万买的SUV除了品牌还有很多区别,但是实际超过50万的车带来的边际效用是递减的,我们期待它良好的越野性能、品牌的社会品质、内饰的尊贵感,而不仅仅是一辆开起来很好的车。
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