说到国内新能源汽车市场纯电城市代步小车,大家首先就会想到五菱宏光MINIEV,可谓是这个细分领域的鼻祖,数据显示,2022年五菱宏光MINIEV销量超过了55.4万辆,上市30个月累计销量突破了111万辆。
2月6日,吉利熊猫mini正式上市,官方指导价3.99万元-5.39万元,提供4款车型,车身尺寸方面,吉利熊猫mini长宽高分别为3065/1522/1600毫米,轴距2015毫米,也是三门四座。
动力续航方面,吉利熊猫mini采用两种动力模式,采用永磁同步后置单电机,低配车型电动机最大功率20千瓦,峰值扭矩85牛·米,CLTC纯电续航120公里,高配车型电动机最大功率30千瓦,峰值扭矩110牛·米,CLTC纯电续航200公里,高配车型还支持快充补电。
首先,都是代步小车,前三款没有快充,用户如果没有慢充的地方,就不建议购买了,但是,刚上市的吉利熊猫mini有快充,或许更便利一些。
其次,大部分用户都是有慢充的地方,才选择了前三款车型,不然大家以为这三款车都是卖给谁了呢?这个群体也比较大。
其三,在代步细分市场,没有谁更理解和洞察用户的需求了,五菱宏光MINIEV还是销量的主流,其他车型仅是在这个市场的增量,或抢占少部分的份额。
总结一下:吉利熊猫mini的上市,让消费者多了更多选择代步小车的空间,特别是快充配置,弥补了这一细分市场的空白,或许也会让另外三家车企也跟进增加快充配置,提升产品竞争力,丰富用户用车场景。总之受益的还是消费者,大家可以给吉利汽车点个赞。
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