“套娃”的理想L7，很难套住“女主人”的心

2月8日，理想汽车旗下L7车型正式迎来上市。全系共推出Air、Pro和Max三款车型，售价分别为31.98万元、33.98万元和37.98万元。

1个多小时的发布会，官方噼里啪啦一顿猛输出。但这可能是理想发布会史上，最没有惊喜的一场发布会了。

因为理想L7的外观和内饰，简直和此前发布的L9、L8车型如出一辙。

如果拿李想喜欢的星巴克来作比的话，那大概就是:L9是超大杯，L8是大杯，L7是中杯。要是把它们凑到一堆的话，大家就可以玩“一起来找茬”了。

不过，这场发布会也不是全然无味的。

要说它最值得推敲的地方，便是理想一改往日“奶爸车”的宣传，把着力点几乎都放在了女性身上，围绕“女主人”的需求和使用场景来展开。

5分钟的产品力介绍，变着各种口吻cue了数十次“女主人”。不得不说，在营销这块儿，理想是懂拿捏消费市场风向的。

但是，“套娃式产品”理想L7，能成功套住“女主人”的心吗？

在回答这个问题之前，可以肯定的是，为了讨好这个群体，理想L7显然是费了一番心思的。

这首先体现在它推出的“皇后座椅”上。

对于市场来说，“皇后座椅”这个概念当然不是什么新的东西，此前蔚来、岚图等品牌早就推出过“女王座驾”。

不过，和其他车型注重副驾驶座位不同，理想L7把家里的“女主人”安排到了后排右侧的位置上。

如果她要想体验该模式的话，一键按下去，副驾座椅就会挪到最前，同时自动打开其后下方的软质脚托。

再搭配25度到40度范围内可调节的靠背、52厘米的超长坐垫等设计，理想宣扬为其打造出了极为宽敞舒适的乘坐体验。

没错，从参数配置来看，在享用“皇后座模式”时，“女主人”是可以很舒服地躺下来。但实际上，这个座椅的体验感恐怕不及“皇后”这个代名词所指向的那么优越。

进入实车中可以发现，当该模式被开启之后，二排前方的视野和副驾驶的屏幕将完全被遮挡。如果你选择的是理想L7 Air或Pro，躺在没有配置吸顶娱乐屏的二排，将会感受到出行变得异常漫长而无聊。

科技每日推送也就这个座椅询问了身边一些“女主人”的看法，得到的回答是:不优雅。尤其是当她们穿着裙子乘车的时候。

这个座椅的使用率能有多高？理想L7的“皇后座椅”，貌似并没有打动它的理想受众。

此外，理想还称，L7为“女主人”打造了一间要素齐全的“健康护肤阳光房”。

如果把后排座椅向前折叠放倒的话，大五座可秒变1.5米宽、2.4米长的“Queen Size”大床。一家人出游时，可以躺在车里睡觉、看电影，或者打开天窗看星星。

不过，回到实际使用需求频次的问题上，光靠这张“大床”似乎很难有说服力。于是，理想又向“女主人”编织了一个新泡泡:这个车不仅可以躺，防晒功能还很强。

L7的前风挡玻璃采用了双层镀银隔音隔热工艺，在阳光照射下，和普通玻璃相比，能使车内温度降低5度，紫外线隔绝率超过99%。如果换算成防晒霜，那就是SPF100+了。

嗯，听起来有一定作用，但不多。毕竟谁能仅仅将“防晒”作为购车的决定性因素呢？在性能、操控，甚至智能等条件不拉垮的情况下，它才能勉强被看作是一个“加分项”。

华尔街之狼里面有一段小李子卖笔的片段，核心就是“制造需求，让他们心甘情愿地去买，让他们相信这是不可或缺的”。显然，从L7的发布会看，李想是懂得营销的。

也正是如此，理想每每发布新产品，都能自带流量和人气。

“我们不造二十万以下的车。”李想曾大放豪言。不管价格如何，对消费者负责任的举动，是把好实在的质量关，而不是把重心放在玩“花里胡哨”的概念上。

这波，理想以为自己玩到了大气层。但是从现实出发，“套娃”的L7，或许根本无法套住“女主人”的心。

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