抢先试驾：国产混动还要叫板思域传祺影豹哪里来的底气

思域，有着平民超跑的称号，可以说是引领了紧凑型车的潮流，强劲的动力让它备受瞩目，好评如潮最近上市的思域混动版让消费者趋之若鹜，不过想买思域混动版的也不用担心还有一款混动车型即将上市，如果要和思域角力，那就是传祺影豹混动版

最近几年来，国内混合动力技术层出不穷，竞争激烈凭借独家资源，广汽传祺第二代GS8直接搭载丰田THS混动系统，拉低了7座混动SUV的价格除了这套THS混动系统，广汽传祺还有另外一套混动技术，就是搭载在影豹上的GMC 2.0系统那么这个系统是什么样的呢边肖也是第一个体验它的试驾者

它的外观延续了燃油版的设计，前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅，车头的车标上有蓝色的装饰，车标旁边还有一个H的标志，以凸显其混动身份两侧大灯全部标配全LED光源，内部竖条状大灯也非常抢眼

车身侧面采用了跑车惯用的后滑模式，利用空气动力学技术使其风阻系数仅为0.26Cd，可见混动版影豹是为了彰显自身的运动属性。

车尾增加了混动车标，这也是为数不多的与燃油版不同的地方两侧的排气也得到保留同时，新车还拥有超级星银全新专属配色

后备箱的空间是够用的，但是里面的塑料比较结实，可能是试装的缘故盖板很薄，让你担心它的承重能力希望这个能在量产后改进升级车身尺寸方面，混动版长宽高分别为4，700 * 1，850 * 1，440mm，轴距为2736mm新车只增加了8mm的高度，整体差别不大

内饰类似燃油版，也是大尺寸双屏，所以科技感还是很突出的配合全新的蓝白内饰，给我的整体感觉很清新明亮，但是不太耐脏

作为主打运动车型，豹混动版的第二排显然不是它的卖点再加上其混杂的身份，第一印象应该很难让家人满意但实际体验表明，影豹混动版的后排空间其实是可以的坐垫长度没有缩水，能对大腿有很好的支撑感因此，边肖认为后排的舒适性完全没有问题以边肖1.75米左右的身高，后排的腿部空间可以有两拳以上的距离再加上头顶有巨大的全景天蓬，整体通透感还可以

动力是影豹混动版最大的卖点采用2.0L自吸四缸发动机和巨浪动力的电机组合，匹配2速DHT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩300n·m，比思域混动版149kW更强劲官方公布的0—60KM加速时间为3.4S，已经快于卡罗拉，雷凌和思域的混动版同时，其GMC2.0混合动力系统可实现纯电，串联，并联，直驱，能量回收五种模式，热效率利用率可达95.5%以上WLTC工况百公里油耗仅为4.33L，试驾过程中边肖不断加速然后增长所以日常城市驾驶的话，百公里油耗4—5L，还是可以接受的

豹混动版的底盘采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架作为一款强调运动乐趣的车，多连杆式后悬架比非独立悬架有更高的运动极限，在应对不同路况时轮胎对地面的抓地力也会更好

其实你开车的时候能明显感觉到，它的车身稍微一踩油门就会给你一个明显的反馈即使在节能模式下纯电驱动，加速依然很轻快在运动模式下，更是迅猛发动机和电机同时并联驱动，推背感足这个动力水平可以和2.0T发动机媲美而且不仅驾驶方便，这套系统的静音性也很出色由于发动机采用双液压悬置，启停动作比较轻微，不看转速很难察觉即使在高速下，依然相当安静流畅可以听到发动机高速运转的声音，但不会觉得吵

写在最后:

混动车型给人的第一印象就是省油，这似乎和运动两个字关系不大但是混动版的影豹在运动和省油之间达到了一个相对平衡的状态其竞争车型也是类似思域混动版的一种混动车型从它现在的特点来看，已经比思域好了，动力更强劲，油耗相对较低，驾驶体验也不错目前最重要的是它的定价官方之前表示其价格不会比燃油版高出太多，可以消除消费者对混动车型省油不省钱的固有印象预计混动版边肖影豹的起步价应该在12万元左右，主力车型应该在13—14万元之间在这样的价格区间，势必会对思域混动，雷凌，卡罗拉双擎造成一定冲击如何看待混动版影豹