定价接近，高合给了“Z时代”用户另一个选择

在前不久的成都车展上，高河汽车带来了旗下第二款车型高河HiPhi Z，新车推出两款配置，售价为61.00—63.00万元作为高河首款中大型轿车，高河HiPhi Z给高河带来了更多关于智能汽车的想法之前没有体验过HiPhi X的时候，我无法理解为什么会有那么多人花六七十万选择它，但是过了几天，我改变了看法，所以我对高和的新作HiPhi Z只有期待

在正式说HiPhi Z的产品之前，我其实想说一下HiPhi Z的定位，相信很多朋友都有和我一样的疑惑，就是高河Hip Hi Z的价格和自家Hip Hi X的价格基本吻合，可能主销车型便宜三四万，但是对于这个价位的车型可以忽略不计那么两种模式会形成竞争关系吗

有人会说一辆车和另一辆SUV是竞争关系，但其实仔细想想，选择高河的用户会和选择普通家用车的用户有同样的目的吗如果选择家用车，我们很清楚是需要轿车还是SUV，但高河基本上是尝鲜者，大家都是冲着它的特色去的，比如高河HiPhi X的NT翼门，智能交互数字投影，炫酷的外形等等，并不是因为它是一款不错的豪华SUV所以我个人认为，两者要想有1+1≥2的效果又不互相影响，HiPhi Z需要拿出更多不一样的东西这就是我今天想告诉你的

机甲风格，迎接Z时代

科幻已经成为高河的代名词想要拥有这个标签，不仅要有想象力，还要足够大胆也许只有像高和这样定位高端的豪华新势力品牌才敢这么做，因为它的定位够高虽然每个月卖几百台，但还是被当成极少数人的玩物高河HiPhi Z也延续了品牌的未来和科幻风格，但与高河HiPhi X不同的是，它采用了另一种形式来展现其科技未来感，那就是越来越流行的机甲风格

在车头，高河HiPhi Z采用了主动式进气格栅，设计成类似星舰的透气尺度两侧不规则的大灯造型也非常独特，内部安装了第二代PML可编程智能大灯系统，可以实现星环ISD光屏，自定义灯光和电影的互动和投影，还具有拟人化效果，如大眼睛，崇拜，流泪等表情，让HiPhi Z更具生活气息

侧面给人的感觉是一辆大型GT跑车，但与我们传统的GT跑车不同，它的设计要复杂得多例如，在门板上增加了1，314个发光二极管，形成了最初的侧门ISD智能互动灯当你走近高河HiPhi Z，它会用变幻的灯光迎接你，仪式感十足

开门方式还是比较不一样的，用电磁nt开门，用纯电驱动机构，有电吸和自动开闭功能呵呵HiPhi Z还引入了10cm定位的UWB超宽带无线通信技术，让车辆可以更精确的检测到人和钥匙的位置，从而更好的控制开门的时机和角度

车尾部分也很有机甲风格，镂空的尾部看起来很有动感，不过这还是常规操作HiPhi Z的尾灯设计也很有想象力星环的设计搭配中间的摄像头传感器区域，看起来有点像星际迷航当然，下部外壳的两侧也装有ISD智能互动灯组

车身尺寸方面，高河HiPhi Z的长宽高分别为5036/2018/1439mm，轴距为3150mm22寸轮圈，说实话还是很运动的有的朋友看到车身长度超过5米，宽度超过2米，可能会感到一些心理压力在城市里穿梭会不会不舒服其实我在开高河HiPhi X之前就有这样的顾虑，只是没有实际体验过在后轮转向技术的加持下，驾驶起来还是很轻松的，高河HiPhi Z的后轮转向角度在此基础上进一步加大

所以就外观而言，高河HiPhi Z和高河HiPhi X都是未来感的，只是前面说了，它们表现出来的形态不太一样高河HiPhi Z更像是我们看的电影《星际迷航》里的产品，机甲款式更多与高河HiPhi X相比，更有不同感觉是在找年龄低一点的人

太空舱主题内景

HiPhi Z内饰的设计不亚于外观官方介绍称之为双色调数字驾驶舱新概念设计师受科幻电影中未来飞行器的启发，打造了太空舱主题的内部不同于那些用大面积皮质来彰显奢华的车型，高河HiPhi Z用更多的灯光和边角来营造这种科技氛围

最吸引眼球的是这款带有轴向位移机械臂的HiPhi Bot中控屏相比比亚迪上的自适应横屏或者竖屏的设计，HiPhi Bot中控屏旋转角度更多，而且可以通过声音识别方位多轴位移机械臂再把中控屏幕转到相应的角度和位置，就像向日葵一样

座椅布局方面，高河HiPhi Z提供五座和四座布局四座版后排有两个独立座椅，还配备了中央扶手，在舒适性配置上也更高可电动调节的座椅搭配极其柔软的衬垫，带来更加尊贵的体验

所以在内饰部分，高河HiPhi Z也发挥了想象力太空驾驶舱和向日葵屏幕非常吸引人这些都是目前年轻用户非常喜欢的元素相比于高河HiPhi X上的两个巨大的屏幕来照顾车内的每一位乘客，我个人感觉高河HiPhi Z会让人感觉更加自觉

动力和智能驾驶辅助系统

动力方面，高河HiPhi Z并没有公布新车的具体电机参数，只是公布了电池容量和续航信息电池组容量120kWh，采用CTP技术，CLTC条件下续航可达705km采用前双横臂独立悬架，后多连杆独立悬架，配备空气悬架+CDC系统，双向13.2后轮转向，车辆动态控制系统等，所以它的动感驾驶体验也很值得期待

驾驶辅助系统也是新势力竞争的主战场高河HiPhi Z全车配备32个驾驶辅助传感器，包括1个激光雷达，13个摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达和1个三区脱手检测传感器通过高精度地图和定位模块，最大向前探测距离可达250米内置也是NVIDIA Orin—X芯片，但目前不知道有多强大需要注意的是，这个HiPhi试点功能集的选项是30000元人民币

5号和4号座位应该选谁。

呵呵HiPhi Z推出了五座版和四座版两款车型四座版2万，多余配置集中在后排高度调节，搁腿调节，座椅通风等第二排座椅，以及中央扶手箱等我推荐你选择4座版毕竟这车挤五个人的机会几乎没有，而且4座版的后排和全车B舱的舒适度都提升了不少，多花两万吧，小伙子

至于要不要选择3万元的HiPhi Pilot功能集，我只能说为什么不选作为尝鲜用户，除了HiPhi Z上的花哨功能，智能驾驶辅助也是我们选择新势力的一个原因而这套智能驾驶辅助功能包括导航自动驾驶辅助，智能交通信号控制，高级泊车系统等个人感觉3万块对于这个价位还是很划算的

总结:

其实我也没想到高河的第二款车会这么高端定位，因为按照套路，该是品牌走的时候了，但是高河好像不这么想也许时机不对但无论如何，高河HiPhi Z和高河HiPhi X虽然价格定位接近，但确实给我们一种新鲜感我们也能直观感受到他们除了体型之外的风格差异，定位群体也不尽相同呵呵HiPhi Z将于10月初开放锁单，年内完成发货