艾瑞泽5配1.5L发动机，悬架硬，但价格便宜，适合老百姓

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大家好，我是洪涛。

相比当初，奇瑞的造车技术有了质的提升很少听到奇瑞，奇瑞，排队修车这些词现在很多人会以是否好开来评判奇瑞最近有朋友问:买个奇瑞艾瑞泽5怎么样是日常居家交通的需求，看中了这款车的性价比！下面说说艾瑞泽5的优缺点希望我的文章能给你一些帮助

艾瑞泽5 2021 Pro 1.5L手动青春版指导价为5.99万元，2021 Pro 1.5L CVT青春版指导价为6.99万元目前4S店有6000—10000元的优惠，实际成交价格非常接地气

就外观而言，艾瑞泽5谈不上漂亮，但足够耐用前脸采用了星格子进气格栅，logo两侧的镀铬装饰条与左右大灯相连，显得更加精致，同时也拓宽了视觉效果大灯配有镜片，就像一双大眼睛原车的远近光灯都是卤素灯源，但根据消息显示厂家有免费更换LED光源的政策，下面的横向LED日间行车灯非常显眼

艾瑞泽5的长宽高分别为4572*1825*1482mm，轴距为2670mm，是一款紧凑型车1825mm的车身宽度在同级别中非常抢眼，车身侧面是上扬的双腰线，形成了前低后高的运动姿态16寸多辐亮轮毂看起来不错

因为腰线太高，车尾看起来太高不协调，尾部较短，略显臃肿，尾灯造型一般，灯光效果还可以。

内饰方面，中控台向驾驶员一侧倾斜，经常接触的地方用软性材料覆盖，并覆盖真皮中间部分的黑漆装饰板提升了质感，有点类似奥迪A6L的设计呵呵，平底运动型多功能方向盘尺寸略大，但是握起来感觉很舒服空调区是触摸操作的，所以看起来很优雅但驾驶过程中盲目操作不方便，操作时没有触觉反馈，只有滴滴声

2021款Pro 1.5L手动青春版配备了前后副驾驶座安全气囊，胎压显示，ESP车身稳定系统，倒车雷达，定速巡航，上坡辅助等CVT青春版有运动和经济模式，自动泊车等从配置列表来看，9英寸的中控屏幕是可选的，但大多数4S商店已经安装了它但是车和机器的功能都比较少，后期使用也有一些卡顿的情况

身高1.75米的体验者坐在后排，腿部空间距离约1拳4指，头顶空间富余4指如果有3个乘客并排坐，侧面空间就不会拥挤这个性能在同级车中是有优势的座椅软硬适中，中间没有加高地板，但是没有后排空调出风口，后备箱容积还是挺大的，完全够装一些日常行李

先说动力部分搭载四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩143牛·米与之匹配的是5速手动CVT变速箱和模拟9速CVT变速箱

其实驱动力中规中矩，后期提速会慢一点5挡手动变速箱的换挡行程略长，2挡和3挡之间的换挡有点生涩偶尔偶尔会出现倒档挂不到底的现象，而CVT变速箱和发动机配合默契，输出平顺

底盘采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，底盘调整为侧移过减速带和坑洼的时候，能感觉到悬挂很硬但在过弯，并线时，悬挂对车身的支撑更好，方向盘指向准确让底盘在高速行驶时感觉很扎实而在未铺路面的路面上轮胎噪音明显时，车速达到80后，后排乘客的耳朵会陆续听到嗡嗡的噪音，车速超过1000

总的来说，虽然奇瑞艾瑞泽5的底盘悬挂偏硬，噪音较大，还存在一些其他问题，但这款车价格便宜，配置齐全，空间充足，驾乘体验满意，保养成本低况且根据很多车主的反馈，以后开车相对省心，适合购车预算不足的普通人