L4级智能驾驶，造型炫酷，领克TheNextDay概念车亮相成都车展

未来的汽车会是什么样子大多数消费者只知道电气化会成为一种趋势其他人呢是外形更炫酷，动力更澎湃，还是体验更智能在成都车展上，第二天概念车首次线下亮相，向我们解释了未来的汽车应该是什么样子次日概念车定位新能源四门GT，是林克智能电混动技术的重要载体，也显示了林克对汽车美学的理解

这款概念车的未来感令人印象深刻前脸的分体式大灯延续了柯灵家族式的设计语言，但与现有车型相比，两个大灯看起来更长更细，间距更大，对视觉效果有影响直瀑式进气格栅和犀利的前包围增添了整车的动感，暗示了这款车澎湃的动力

当我们来到侧面时，我们惊讶地发现，林克并没有为新车设计门把手或许在林克的概念里，未来车型配备的智能感应门锁可以完全隐藏在车身里，不露痕迹动感的大尺寸轮毂和略显溜背的车尾造型与超跑有些相似流线型的车身可以将行驶过程中的风阻降到最低，在公路上也能赢得很高的回头率腰线在后门一分为二，从优雅滑向硬朗值得一提的是，概念车采用了从蓝色到金色的渐变色，一定程度上呼应了从夜晚到白天的次日概念

车尾的线条设计很独特，简洁的贯穿式尾灯也融入了轮廓本身造型复杂但不混乱，有层次感和设计感两个竖灯的设计也与大灯相呼应，能让人体会到设计师的匠心可是，新车最帅的外观是当它的四个车门打开时分体剪刀门很科幻，就像即将变成电影的汽车人

概念车的长宽高分别为4935/2030/1400mm，轴距为2930mm，应该能为乘客提供足够的空间体验新车将作为Lynk E—Motive技术的重要载体，采用全新的电子电气架构，实现L4级别的智能驾驶虽然现在还不具备量产的条件，但我们还是忍不住对这个配置充满期待

有人说概念车只是厂商秀肌肉的一个大玩具，没有任何实际意义这种说法最多只说对了一半秀肌肉是真的但是，当这些前卫的设计和先进的技术应用到量产车上，谁不说真香呢