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宋PLUSEV追不上的速度,零跑C11居然这么能跑?

来源:易车网  2023-03-26 13:56  占红说汽车

和燃油车相比起来,纯电车有着得天独厚的天赋,起步特快,提速迅猛,红绿灯亮起来时第一个蹿出去的必是电车。为了放大动力优势,不少车企都在努力钻研电机技术,尽量做到更快的水准,给消费者提供更为酣畅淋漓的动力表现。近段时间,20万级纯电SUV颇有人气,比亚迪宋PLUS EV、零跑C11等车型深受消费者的喜爱,尤其是零跑C11,获得了2022年自主纯电B级车销冠的宝座,实力有目共睹。那么慢,如果从动力和续航上去对比的话,哪款车的表现会更加突出呢?让我们一起来看看。

动力对比,零跑C11实力更硬

对比动力参数的话,我们是拿零跑C11尊享版和比亚迪宋PLUS EV旗舰型两个配备单电机的车型去比较。虽然价格相仿,但是这两款车之间的电机表现的差距相当大,零跑C11外观更年轻,在动力上也显得更加“激进”。

零跑C11的电机最大功率为200千瓦,峰值扭矩更是有夸张的360牛·米,百公里加速7.9秒,在城市道路中完成超车变道动作都有足够的动力储备,做到干净利落;而宋PLUS EV的电机总功率只有135千瓦,扭矩为280牛·米,官方没有给出百公里加速时间,只标注了0-50km的加速时间即4.4秒。即便是双倍换算下,宋PLUS EV的百公里加速也远远不及零跑C11的成绩,虽然深踩油门后,宋PLUS EV足以为车内乘坐人员提供些许推背感,但是比起零跑C11的体验来说,其动力来得就有些“温和”了。

续航对比,宋PLUS EV让人失望

对于绝大部分没有购买纯电车型的消费者来说,最影响他们购车欲望的因素就是续航焦虑问题,所以足够大的续航水平,简直关系到纯电车的命脉。比如说春节出游的场景下,本来电车到了冬天续航就容易“打折”,如果本身续航里程就不高的话,折后的实际里程可能会大大影响到车主的用车体验,甚至影响全家出游的心情。

在续航方面的对比中,零跑C11续航里程为610km,但宋PLUS EV只有505km的续航里程。多出来的100km续航足够为车主提供更多时间和能力前往下一站目的地,如果是用作日常通勤的话,610km的续航也足够支撑至少半个月的电量。值得一提的是,在最近的新能源冬测中,零跑C11在低温充电环节的表现特别优秀,在零下15℃~零下30℃的环境中,零跑C11的充电功率也能达到105.5kW,所以也不用担心冬季充电慢的问题,零跑C11很是靠谱。

可惜,跑得慢,续航短,在这两项硬实力上,宋PLUS EV面对零跑C11输得彻底。

中肯来说,宋PLUS EV相比同级别的其他车型已经尤为不错,但是在零跑C11的对比之下也显得黯然失色。虽然我们不得不承认,宋PLUS EV在其他方面也许有独到之处,但是从动力性能来看,的确不是最优的选择。而零跑C11既彰显了纯电车的动力优越,又能兼顾长续航体验,也算是给消费者们提交了一个更为精准的答案。

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