2022年,大众集团销售额约为2790亿欧元,同比增长11.6%;初步盈利为225亿欧元,利润率达到预期的7%至8.5%;不过,由于物流受限导致库存高企,大众集团初步现金流约为50亿欧元,远低于预期。
大众汽车集团首席财务官Arno Antlitz表示,大众在欧洲的大量订单将支撑今年上半年的销售,但随着越来越多的汽车售出,把价格上涨带来的成本增加转移出去,将变得更加困难。
本周二,大众集团发布了初步财报数据。2022年集团销售额约为2790亿欧元,同比增长11.6%;初步盈利为225亿欧元,利润率达到预期的7%至8.5%。据悉,大众集团将于3月14日公布全年最终收益和年报。
不过,大众汽车集团未能实现2022年的现金流目标。数据显示,大众集团2022年初步现金流约为50亿欧元,远低于预期的86亿欧元左右。这主要是因为近几个月来供应链和物流中断,导致部分汽车未能售出。
事实上,成品车没有售出和原材料堆积,已经成为业内普遍性问题。Stellantis集团去年11月表示,整个汽车行业的货运问题,如有轨电车、卡车和司机短缺,以及船舶供应不足,使得车辆难以到达经销商手中。
“大众并不是唯一一家在年底将成品库存运送到经销商时,遇到物流挑战的公司。”加拿大皇家银行分析师汤姆·纳拉扬表示,“我们的渠道调查显示,这是欧洲汽车制造商普遍存在的问题”。
今年1月,大众集团发布报告称,2022年下半年,大众汽车的交付量增长了12%,但由于疫情和国际局势扰乱了供应链,全年交付量为十多年来最低。大众预计,物流问题今年将得到缓解。
大众汽车集团首席财务官阿诺·安特里茨表示,大众在欧洲的大量订单将支撑今年上半年的销售,但随着越来越多的汽车售出,把价格上涨带来的成本增加转移出去,将变得更加困难。(中国经济网姜智文/编译)
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