蔚来创始人、董事长李斌日前表示,受新能源汽车补贴退出影响,明年上半年国内新能源汽车市场将承受一定压力。
多家机构认为,比亚迪、蔚来、小鹏汽车等多家车企将在明年推出多款新车型,丰富新能源车市场供给。新能源汽车市场将保持高速增长态势。
需求旺盛
2022年新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止,2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。为此,多家车企推出了保价促销政策。
华西证券认为,在多重因素催化下,乘用车市场在2023年一季度见底后,有望持续向上。
供给加大
据机构不完全统计,2023年国内将有超过100款新能源汽车上市,长安深蓝S7、坦克300HEV、埃安Hyper GT、蔚来ET5猎装版、小鹏G7等多款新车发布在即,市场供给将加大。
12月25日,蔚来正式发布智能电动旗舰轿跑SUV EC7和全场景智能电动旗舰SUV全新ES8。据悉,2022年以来,蔚来已推出3款全新车型ET7、ES7和ET5。
依靠王朝和海洋两大产品系列,比亚迪在2022年稳居新能源汽车销量榜首。2023年,比亚迪将推出多款新车,包括高端品牌仰望首款定价超百万的新车型R1、海洋系列的海狮和海鸥两款新车型以及驱逐舰07和腾势INCEPTION等。
香橙资本投资总监何潇向中国证券报记者表示:“随着行业竞争从电动化逐渐向智能化过渡,新能源汽车将作为用户‘第三空间’,而不是简单的交通工具。”
华创证券预计,2023年新能源乘用车批发销量为989万辆,同比增长51%,渗透率将提升至40%。中汽协预计,2023年乘用车批发销量将达2380万辆,同比增长1.3%。其中,新能源汽车将达900万辆,同比增长35%。
若公共领域车辆电动化,那么既能对“国补”全面退出后的新能源汽车领域形成有效衔接,避免产生行业发展波动,又能有效减少碳排放量、降低石油对外依存度,加快推动产业转型升级、绿色发展,...
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