2023年最具潜力的中端轿车：深蓝SL03，哪吒S

也许老司机们都会想到德系的迈腾和帕萨特，美系的君威和迈锐宝，日系的雅阁、天籁和凯美瑞。

可是这些车已经过时。

也许这个评价可能会令其用户或粉丝感觉到不愉快，然而在客观事实面前没有必要在意太多主观情绪；虽然现在这些车的销量依旧很高，可是稳定份额的基础已经从“品牌”变成了“降价”，降价是营销思维中的最后手段，一旦进入该模式就基本等于“摇白旗”。

往往只有过季或过气的商品或品牌才会降价促销嘛。

当然在下定论还得给出依据，总不能凭借主观臆断就给出结论；那就先来看这些车的能耗吧，在这些车里只要是纯燃油动力汽车，众测平均油耗最低都在8L/100km左右；其中的日系油电混合汽车会略低一些，不过仍旧要在6~7L/100km之间，其对应的用车成本不难计算。

可以按照每年行驶一万公里来计算，即便按照平均7L/100km为参考，一年中的油费开支也得在5400元上下波动。

而且在使用过程中还要对发动机和变速器进行定期的维保，这个成本也不低。

在2023年里，中端轿车阵营会出现两匹黑马。

这两台车都是提供插电增程和纯电动选项的车，由于纯电动汽车对于部分车主而言还有补能焦虑，所以本篇只讨论深蓝SL03和哪吒S的增程版本；增程版既能加油并以“增程混动”模式运转，又能充电通勤，以在日常用车过程中当作电动汽车来使用。

作为资深插混汽车用户对于这种车的使用方式是非常了解的，平时用车都不想烧油，究其原因不单纯是图省钱，更在意的是电动模式的安静和平顺；所以一年如果也跑上一万公里的话，其中总会有七八千公里都是以纯电模式跑出来的。

那用车成本就不难计算了，这两台车分别属于中型和中大型轿车，平均电耗会略高。

下面就按照15kwh/100km来计算吧，也就是一百公里西耗电15度；综合公共充电桩和家用充电桩的均价来计算，按照偏高的每度0.8元为参考，一百公里的电费为12元，每公里的成本就是“一毛两分钱”。这个标准是偏高的，实际个人用车会预约到谷电时间段充电，通勤成本基本都不到0.1元。

一百公里12元，一千公里120元，八千公里960元。

剩下的两千公里要用增程混动模式，也就是要烧油了。

通过两车的用户反馈数据计算得出的油耗数据大致为6.5L/100km左右，一千公里耗油65升，两千公里共计130升，油费则为1001元左右；2000公里的油费加上8000公里的电费，共计为1961元上下。电驱动系统不需要换油或滤芯，基础保养是没有的；内燃机一年才这么点里程，保养周期自然要长很多，或者用低标准与低成本的机油和机滤即可，增程汽车没有变速器，所以车辆的维保费用也会低很多。

之所以讲这两台车是中端轿车里最有潜力的车，原因正是做到了用车成本比同级别燃油动力轿车低很多，一万公里省下来四五千元是轻轻松松的。

仅有使用成本低的优势还不足以成为“黑马”，在省钱的基础上实现性能和操控的双增长最为重要。

上述所有合资品牌的热门中端轿车都是前置前驱车，包括运动感很强且加速挺快的全新蒙迪欧或君威GS。

前驱轿车的缺点很突出，缺点是前桥轴荷大于后桥，导致的结果是前轮抓地力比后轮大，后轮在转弯时一旦车速较高且转角过大就会侧滑，也就是俗称的“漂移”——其实只是甩尾的失控。漂移是后驱轿车才能玩出来的特技，是在后轮输出动力的前提下实现的状态。

所以前驱轿车的操控极限低，驾驶乐趣也比较低；驾驶乐趣低是因为急加速时车身重心后移，前驱动轮容易打滑；前轮在输出动力的同时转向，车轮转矩会影响转向的手感，会和转动的角度出现“对抗力”。这就是高性能汽车都会选择后驱或四驱的原因，而深蓝SL03和哪吒S都是后置后驱轿车。

两车的驱动电机都在后桥，作为增程器的1.5T发动机都在前桥，前后轴荷相当，车辆的操控极限会高很多；后轮作为驱动轮也不用担心车身重心后移，这两台车的可玩性都很高。

其实在预算允许且有后驱轿车选项的前提下，极少有人会排斥后驱轿车；比如宝马5系和奔驰E级都是后驱，当然也有四驱选型。

现在再看这两台车会是什么感受呢？

深蓝SL03增程版本的销量一直很不错，虽然首月因为客观因素而下滑但仍旧交付了六千多辆，本年度的平均月销量必然会超过万辆；该车的车身尺寸为4820*1890*1480、轴距2900mm，空间充足；破表只要7.5秒，纯电驾驶里程达到200公里。这个标准的插电增程轿车如果是合资品牌的话，至少会定价30万左右。

可是这台车的增程版只要17.19万而已。

哪吒S的增程版有多个选项，指导价为20.28-24.28万，这个价格仍旧很低。

因为它310公里的纯电续航，标准比宏光MINI等微型纯电动汽车还要高！破百只要6.9秒，悬架采用前双叉臂、后五连杆，标准比深蓝SL03还要高，而且都是用了无框车门；车身尺寸达到了4980*1980*1450、轴距2980mm，哪吒S的实车看来非常有张力，因其车身宽度比绝大多数中大型SUV和MPV还要宽。

这台车的交付量也在缓步增长，首月的交付量超过一千辆；这对于一个年轻的品牌而言已经非常不错，一旦哪吒汽车的品牌被认可，这款车将会迎来销量井喷式的增长。