通路弯梁车天花板——本田超级幼兽C125推出23款，售价2.3万元

通路弯梁车天花板——本田超级幼兽C125推出23款，售价2.3万元

我是骑士分享。被本田卖出1亿多辆的弯梁摩托车幼兽又有新动态了，这次是关于Super Cub C125的升级信息。

随着CUB C110内地即将上市信息的公布，这款环内地销售的本田小摩托终于要和广大车友见面了。

本田幼兽应该是本田系列车型中卖的最多的摩托车，也是日系小排量车型中的典型代表，它到目前为止已经衍生出了多个版本，在日本市场会有普通版，超级版，越野版的区别，排量也会有110和125cc的细分。

其中的“超级小熊”C125也就是我们所说的幼兽超级版C125是通路弯梁车中的天花板，这一称呼走到哪里都不会改变，因为它有这个实力和底气。

根据相关信息来看，最新一期的23款超级幼兽C125相比原有版本最大的变化就是全新配色的应用，至于其他方面并没有什么太大变化。

1.外观方面，23款C125将沿用超级版的标准造型并没有做任何的改动，它将采用圆形复古大灯，紧凑干练车身，整机会营造出一种小弯梁特有的气势和质感，这是任何一款同等定位的车型无法相媲美的，而随着全新配色的应用，它的这种特性将会进一步提升。

2.动力方面，新款C125和内地市场上常见的弯梁车并没有太大的区别，所使用的还是卧式单缸风冷电喷发动机，但是这款动力总成的账面数据和性能表现会更为出色。

它实际排量123cc，最大功率7.2KW，最大扭矩10N·m，与之配套自动离合器四挡有级变速箱，PGM-FI电喷供油系统，如此的搭配使其拥有一级油耗，低振动，低噪音的特性。

此外这款发动机还外置了机油滤芯，使得润滑系统的清洗和保养更加方便，相比其他车型免去了拆边盖，洗滤网的麻烦。

3.车身方面，23款C125和内地市场上的通路弯梁车差不多，并且它的油箱容积也不大，还是没有摆脱偏小的软肋在3.7升，但这款车的分体式座椅，将拥有极高的实用属性，除了带人骑行以外，还会具备负重载物的能力。

到这里关于这款本田幼兽超级版C125也就介绍的差不多了，作为一款以品质闻名于世，设计非常贴心，性能不错的弯梁车，C125目前在日本市场的售价是44万日元约等于人币2.3万元，所以与其关心这款车是否会被引入内地市场，还不如先提前考虑一下它的售价是否能够接受？因为这已经成为了限制这款车迈出最后一步的最大障碍，毕竟价格香才叫香。