秦PLUSEV对标AIONSPlus，谁能拿捏你？

虽然近两年来，价格下沉早已成为汽车圈的共识但对边肖来说，真正被深深触动的是新能源市场因为技术普及，R&D成本，品牌形象等因素，早期新能源市场和新领域产品的主要竞争大多集中在20万以上区间，而消费者最集中的10—20万区间销量并不明显后来伴随着价格下沉，上层市场份额几乎被瓜分，10—20万的纯电气化距离正式拉开序幕

相比20多万的区间，被韦小立等造车新势力掌控在10—20万区间，我们可以看到更多的传统造车势力，比如秦加EV，比亚迪旗下的广汽S Plus，这些都是长期占据销量榜的常客，也是很多车友难以选择的那么，这两款该如何选择呢今天，边肖将给出答案

空间方面:广汽S Plus空间更优越，秦PLUS EV更充裕。

A级紧凑型车市场作为与家庭消费者关系最为密切的细分市场，直接关系到用户的购车欲望。

第一，两款车型的尺寸账面数据其中秦PLUS EV长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm广汽AION S Plus的长宽高分别为4810/1880/1515mm，轴距为2750mm单独拿出来看，两种模式都堪称卷中卷，尤其是后者尺寸表现甚至可以称得上b级车中上水平，空间体验极佳不用担心前后腿部空间和头部空间的体验但相比之下，广汽S Plus比秦加EV大了整整一圈，尺寸数据更有优势有空间需求的用户可以多考虑广汽AION S Plus

秦加EV

硬件配置方面，尚可我们对比了两款同样厂商价17.58万的车型双方基本性能在线，可提供真皮包裹座椅，垫料较厚并配有运动型座椅，在线包裹主驾电动调节，车内化妆镜，自动空调，后座出风口，温区控制等科技配置也一应俱全但仔细看，秦加EV更厚道，前后座椅加热更多，是北方车友的神器多色氛围灯让车内更炫酷

不过值得注意的是，秦PLUS EV提供的是电动车窗，而广汽S Plus是全景天窗，不能打开，车内采光效果比后者更好。

广汽AION S Plus

配置:都属于主流，秦加EV配置更好。

要说90后的出现会给汽车市场带来最大的改变，那一定是科技配置，这也是很多年轻人期望在车辆上体验到的快乐同样，为了更好的了解两款车型的科技水平，我们重点对比了两款同价位17.58万的车型

首先，在主动安全配置方面，两款车型的含水量都很低，可以采用市场主流的安全配置360度全景影像，全速自适应巡航，自动泊车，正面碰撞预警等20多项配置，可以保证用户的日常出行需求但仔细对比可以发现，秦PLUS EV比广汽S Plus拥有更先进的配置，如倒车车辆侧预警，遥控泊车，追尾预警，并线辅助，前后两个头部安全气囊等，在安全性能上更具优势

秦加EV

广汽AION S Plus

动力方面:续航能力不相上下，秦加EV在快充方面更有优势。

秦PLUS EV搭载前置单电机，最大功率分别为100 kW和135 kW，最大扭矩分别为180 Nm和280 Nm可分别提供400，500，600公里的续航里程，支持0.5小时从30%快充到80%应付日常的城市通勤场景基本没有太大压力

先说广汽AION S Plus，同样搭载前置单电机电机最大功率分别为150 kW和165 kW，最大扭矩为204 Nm和224 Nm可分别提供510 km和602 km的续航里程，支持0.75小时从30%快充到80%广汽S Plus虽然续航表现比秦PLUS EV强，但是在实际体验中感觉不到太多的歧视取而代之的是0.75小时的快充，会比秦加EV用的时间多

最后:

通过对比不难看出，两款车型虽然定价不高，但产品力一点也不逊色，能够很好的展现出国产势力在新能源领域的优势，拿出超越主流市场水平的500公里续航，解决用户的续航压力但单从以上对比来看，秦加EV更全面，尤其是科技配置方面，表现更为突出