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年度小改款!取消2.0L版本,雷克萨斯ES按部就班?

来源:易车网  2023-09-20 16:50  汽车互联聚焦

雷克萨斯是中国二线豪车市场上的领导品牌,不过它的总体销量规模偏小,2023年1-7月份国内累计销量仅为7万辆,与去年相比有明显下滑。但雷克萨斯似乎并不慌,近期上市的2023款雷克萨斯ES就体现了这一点。

2023款雷克萨斯ES共推出3款车型,售价为35.49-41.49万元,与老款车型保持一致,没有出现2.0L车型以及2.5L混动车型。由此可见,至少在未来的一年内,这款主力车型不会发生什么大的变化,那么它的前景如何呢?

年度改款,居然还减配了?

2023款雷克萨斯ES属于年度改款车型,在如今中国车市降价成风的情况下,新款雷克萨斯ES依然不动如山,价格、配置均未进行调整,可以说是相当头铁了。

不仅如此,2023款雷克萨斯ES甚至还进行了罕见的减配。2022款车型搭载了最大功率为152kW2.5L发动机,这在同价位车型中已经没有什么优势,但2023款车型将2.5L自吸发动机的最大功率下调到了150kW。

与此同时,新款雷克萨斯ES还取消了售价较低的2.0L版本以及2.5L混动车型,后续会不会补上不得而知。客观来说,这样的调整对动力性能的影响并不大,但有一点可以肯定,那就是雷克萨斯在产品设计和车型投放方面依然是我行我素,不准备向中国市场和中国消费者妥协。

其它方面,雷克萨斯ES则基本与老款车型保持一致。新车继续沿用雷克萨斯家族化的纺锤体型前脸,这种设计在国内的好评度还是比较高的,有不少的模仿者,不少消费者也是奔着这种成功的外观设计而去的。

新车依旧定位于中大型轿车,车身长度最大可达4980mm,轴距则达到了2870mm,车身侧面造型也没有发生什么变化,空间表现上与2022款车型保持一致。年度改款车型基本不发生变化,这是雷克萨斯的一贯作风。

内饰布局方面,新车基本与老款车型保持一致,为用户提供了前排隔音玻璃、12.3英寸中控屏、智能语音识别系统、4G网络、手机APP远程控制、真皮方向盘、方向盘换挡、前排座椅加热、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、负离子发生器等常用的功能与配置。

除此之外,雷克萨斯ES在驾驶辅助功能方面也有着一定优势,主动刹车、车道偏离预警、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持等均为全系标配,基本实现了L2级别的驾驶辅助功能。

总体来看,新款雷克萨斯ES并没有发生什么大的变化,有一种稳坐钓鱼台的感觉。不仅如此,雷克萨斯旗下车型依然存在大量的加价售车现象,这在如今的中国市场堪称奇葩。那么新款雷克萨斯ES主要卖给谁呢?

雷克萨斯ES的用户是谁?

中国汽车市场上的老司机都记得,丰田的雷克萨斯还叫“凌志”的时候,曾经是中国豪车市场上的代表性品牌,品牌号召力一度不亚于奔驰、宝马、奥迪,加价售车这种现象就是从那个时候开始的。

但现在的中国车市已经不是当年那个样子,2022年以来,奔驰、宝马、奥迪都在大幅降价,希望能够维持销量规模。但从新款雷克萨斯ES的定价上可以看出,中国汽车市场上正在发生的剧烈变化似乎并没有影响到它。

与此同时,2023款雷克萨斯ES也没有对配置进行调整,抛开品牌不看的话,35.49万元起售的雷克萨斯ES,配置方面大约相当于15万元左右国产车型的水平,但雷克萨斯旗下车型的价格却一直都比较坚挺。

其实雷克萨斯ES,或者说整个雷克萨斯的用户群体很明确,他们是日系车的铁粉,相信雷克萨斯的进口品质和品牌影响力,同时对汽车市场了解较少,很少进行横向比较,OTA升级、无线充电这种级别的配置,可能会被他们看作是一种高端配置,这些消费者就是雷克萨斯的基本盘。

不升级配置,不搞新能源,雷克萨斯能坚持多久?

用一个词来形容雷克萨斯ES的改款,那就是“按部就班”,它采用的是过去燃油车时代积攒下来的经验,几年换一次代,价格坚挺甚至加价售车,配置方面小幅升级或者不升级,利用自己的品牌影响力来维持销量。

因此我们看到这次新上市的雷克萨斯ES基本没有什么变化,甚至还暂时取消了混动车型,价格方面则没有进行任何妥协。客观来说,雷克萨斯在国内粉丝众多,应该能为这款车带来一定的销量。但从长远来看,雷克萨斯旗下车型势必会受到新能源车型的剧烈冲击。

4月份佐藤恒治接替丰田章男出任丰田社长时,曾经提出过一个由雷克萨斯主导的丰田电动车发展规划,过去几个月时间里,雷克萨斯也的确在新能源领域做出了一些动作,但从整体来看,它仍然明显落后于国产主流品牌,与奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克等豪车品牌相比也有较大差距。它的销量不会立刻崩盘,但如果不采取大的动作,销量逐渐萎缩已经是不可避免。

小结:在雷克萨斯众多车型中,ES算是销量主力,本身也的确有一定影响力,不过它需要尽快切入新能源市场,这样才能保住这个经典车系。全球汽车市场正在发生剧烈变革,中国厂商已经在慕尼黑车展上带给欧洲厂商阵阵寒意,在这种情况下,任何外国品牌被淘汰都不令人意外。

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