我推荐几款价格适中,但质量很稳,基本能保证长时间使用也不需频繁更换的,家用的,省心的家轿,当然,推荐这几款也算是合资轿车,面子也是过得去的。
北京现代伊兰特首推啊。这款车啊,时尚,价格低,省油没的说,在实际价格优惠过后,低配型号只需要7万多了,车型时尚,空间大,适合家用。车的长度是4.7,轴距2.72,动力嘛,弱了一些点,省油嘛,有得有失,你也别西瓜、芝麻两头要。它配的1.5L自吸机版本销量很好,配cvt无级箱,马力有115p,油耗6个,相当省油了,况且别忘了,加92号搞掂,一箱油跑个5/600km都没啥问题,如果黄金右脚厉害,挑战7/800公里试试。当然,伊兰特高配有1.4t版本。这个涡轮机动力是比较强的,马力高达140p,但配七档干式双离合变速箱还是不建议考虑了,而现实车主动也的确反映干式毛病比较多,质量差了些,所以买伊兰特啊。还是买1.5L自然吸气版本的吧,7万多嘛,要啥自行车啊。第二款就是祖师爷丰田亚洲狮,动力、油耗这两者,想鱼和熊掌兼得,这款狮子推荐一下,全系搭配2.0L自吸机,马力171,油耗普遍反应能在6升左右,要知道这款狮子轿车车长超过了4米7呀,轴距到达了2米75,空间方面要比伊兰特大得多,外观看着不差的,丰田出品,可以信赖它的审美观,还行的。其次,配备10档cvt箱子,平稳舒适,省油、耐用,而且价格目前还不错,实际到手裸车的入门价位11万上下,性价比高吖,务实的选择,没啥花里胡哨的,推荐。 接下来推荐的车型是美利坚合众国的别克威朗,上头两款是自吸机,动力肯定要比这款涡轮机要弱的。这款1.5t涡轮机能够爆出184p,加速很爽,远比丰田狮和现代伊兰特要过瘾,但话说回来,威朗配的还是模拟7档cvt箱,并不是AT箱,但它加速还是很快的,质量没得说了,难得别克现在还有这种相当稳定的车型,目前乞丐配置跌到8万多就行了,直降5万简直了,其实丐版车型就很划算了,价格虽低,但配置高,涡轮机动力强,车长、轴距足满足日常家庭需求了,空间也并不算很小,加92号汽油搞掂,别克嘛,面子横竖不差吧?哈哈行了这个威朗,家用省心,购置方面也省钱,8万多,想咋样?最后推荐的这款其实跟上面一款丰田狮是有点重复的,就是凌尚,它和丰田狮外观没啥太大的区别,发动机、箱子都是一样的,2.0机器、模拟十档箱,马力也是171,油耗和丰田狮是一样的,空间差不多,轴距、车长差不多,在价格方面,入门丐版也是11万多,相差不大,对于这两款车,自己喜欢怎么样就怎么来吧
新宝马X1继续三缸1.5T,内饰更华丽,轴距加长,第一季度量产 宝马在油车时代很吃香,但是电气化时代,跟奔驰奥迪一样,自家电车一点吸引力都没有,使得车主不仅没面子还要受到嘲笑...
距极氪品牌第三款车型的谍照刚过去不久,新车官图以及名称随即正式官宣,但让人意外的是,该车并非采用了广为流传的“003”的名称,而是叫做——极氪X,官方称新车为“新奢全能SUV”...
作者|FANFAN “聊完理想,再来聊聊现实” 这是昨天理想L7发布会过后,零跑汽车官方晒出的零跑C11增程版海报中的文案。这波操作,连网友都不禁调侃其蹭热度之快,甚至好奇...
近日,据飞凡汽车官方消息,新款飞凡R7正式上市,新车现阶段提供四个配置版本,售价区间为27.99万-38.99万元,较上款车型价格覆盖面积更加广泛。 同时,作为可换电车型...
自主品牌由于起步晚,早期主要依靠模仿和借鉴合资车企,在消费者心中留下了“廉价”、“低质”的印象。不过现在早已是“今时不同往日”,随着自主品牌造车技术的进步,在新能源领域占据了重...
雅阁的中期改款终于来了,不仅比美国足足晚上市近一年,之前靠一个2018款卖了3年不改,销量还一直名列前茅。而这次中期改款,广本似乎一改豪横的姿态,汽油版取消了1.5T低功率版,...
大家买新能源车,主要的需求无非这几个:省钱,长续航、动力越强越好、希望车子到处都能跑,不至于受续航里程和充电限制。增程式汽车完美的解决这些问题,它既能用油,又能用电,有电车省钱...
春节假期过去了,很多小伙伴们也开始陆陆续续回到了自己的工作岗位。虽然开班着实是让人有些抗拒,但是我们总归要接受现实。OK,言归正传。新年过后,不少车企也都纷纷发布了自家的新车上...
近期,上汽大通MAXUS带来了一款纯电MPV——MIFA...
如今的油价,让燃油车的用车成本不断上升,可以说一定程度上...
2022年6月30日,几何E正式上市,定位纯电小型SUV...
今天编辑不想讨论技术落后不落后,对于老百姓来说,成熟稳定...