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机械素质出众,比亚迪海豹到底值不值得买?

来源:易车网  2023-03-26 13:58  阿呆爱车日记

比亚迪势头正旺,所有车型热销,占据各自细分市场前列之外,还要等数月才能提车。但是,在我个人看来,比亚迪只有三款车型值得买:元PLUS、海豚和海豹,因为这三款车型均出自e平台3.0。

比亚迪有混动版本的车型,并不是纯电专属平台,而是BNA架构。要知道,e平台3.0才是纯电专属平台,集比亚迪先进新能源技术之大成。元PLUS、海豚和海豹这三款车型当中,海豹的技术含量是最高的。

很多新能源汽车品牌,天天吹嘘“智能”和“服务”,这都只是暂时的噱头而已,并非正道。对于新能源汽车而言,核心在于平台技术。在此方面,比亚迪显得更有话语权。

比亚迪的智能座舱和驾驶辅助系统,其实挺“一般”的,没有任何炫耀的资本,能用,但不一定好用。那为什么比亚迪的产品还能卖得这么好呢?归根到底还是掌握核心技术。

CTB技术的良好基础,海豹的车身抗扭刚度达到40500Nm/°,达到百万级豪车的水平,极大程度地提升车辆的动态极限。接着,后驱/四驱动力布局,前双叉臂+后五连杆悬架的优势充分发挥,加上50:50的黄金轴荷比、低重心和低转动惯量,让海豹的操控自如且车身姿态稳定。

再加上高集成度的八合一电驱总成,以及以安全著称的刀片电池等新能源核心技术,比亚迪海豹的新能源先进技术和出众性能双双在线,实力实在是傲视同级竞品。海豹和特斯拉Model 3一较高下,但千万别再拿什么鹏P7来比了,那简直是对海豹的侮辱。

20万-30万元价格区间、纯电动中型轿车、续航里程在500km以上,同时满足这三个条件的车型,除了比亚迪海豹,还有谁??蔚来ET5,价格贵不少;长安深蓝SL03有增程版本,不“纯”;欧拉闪电猫浓浓的山寨味更无法比。

我个人比较关注B级车,有三厢轿车情结,家里先后也拥有过蒙迪欧、雅阁和君威GS。面对面前的这台比亚迪海豹,顿时觉得元PLUS买早了!哪怕把海豹放在整个B级车市场,与传统燃油车一起同场竞技,海豹更有着绝对的优势,尤其是在性能表现和档次感等方面。

传统燃油车领域,中国品牌轿车太难了。中国品牌对轿车市场也作出过诸多尝试和努力,可惜事与愿违。这时候,出现了一束曙光,比亚迪改换新能源赛道,完成了轿车各级别细分市场的逆袭,尤其是B级车市场。相关数据显示,海豹连续3个月销量破万,上升势头迅猛,一举拉下“雅凯迈帕”等传统B级车不是难事。

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