凯迪拉克品牌首款采用2+2座椅模型的电动轿车

导读这款新车定位旗舰型纯电动轿车将于今年夏天正式发布，预计将于2023年首亮相，成为首款采用GM新ULTracra高级驾驶辅助系统的车型。官方称，该系统将覆盖95%的驾驶场景。凯迪拉克官方公布了右前四分之一面板、门铰链、尾灯、车身轮廓等Celestiq详情图，主要展示了凯迪拉克Celestiq的时尚需求和流线设计。据悉，这款新车定位旗舰型纯电动轿车将于今年夏天正式发布，预计将于2023年首亮相，成为首款采用GM新ULTracra高级驾驶辅助系统的车型。官方称，该系统将覆盖95%的驾驶场景。Celestig是世界标准，凯迪拉克设计总监Magalie表示，这款车与世界上任何一款车都不同。从图中可以看出，该车型采用了低风阻式轮圈，与锐歌相似，并且前翼子板有镀铬装饰。IT之家了解到，2021年通用汽车首次展示了CESCES概念车。这也是凯迪拉克品牌首款电动汽车/背部汽车产品，采用2+2座椅模式。值得一提的是，凯迪拉克总裁史蒂夫middot;卡莱尔曾经说过，这款车的标价会达到6位数，前面不会有1位数，这也间接说明这款车至少要20万美元以上。这辆新车将建在奥特能平台上。中控台配有水平OLED曲面屏，后座设计为两座，前座后座配有曲面屏。电池组容量为200kw(应为现阶段电池容量最大的型号)，续航里程超过644km。该车型预计将于2025年全面销售。此外，该车将拥有全轮驱动和四轮转向功能，续航范围超过300英里。然而，该车型的年产量将非常小，预计每年只能生产数百辆汽车。