了解新能源汽车市场的人应该都知道,合资品牌的新能源车渗透率非常低,其中2022年12月的零售渗透率只有4.9%,同月零售份额更是低于造车新势力。面对如此境地,诸多海外品牌并不打算就此沉沦,而是奋发向上,意图通过新产品,斩获更多市场份额。今天,我们就一起来看看,海外品牌将在2023年给我们带来哪些重磅新能源车。
一汽丰田bZ3
从名字就能轻易看出,一汽丰田bZ3是一汽丰田bZ系列的新成员,只不过bZ3定位纯电中型车,而一汽丰田bZ4X是一款纯电中型SUV。目前,一汽丰田bZ3已开启预售,预售价为18.98-21.98万元。据悉,一汽丰田bZ3将在2023年一季度上市,有消息显示是2月28日。
车身尺寸方面,一汽丰田bZ3的轴距达到了2880mm,长宽高分别为4725/1835/1475mm。至于动力,一汽丰田bZ3的最大亮点就是搭载了比亚迪的电机和电池,其中电机最大功率有135kW和180kW两种可选,CLTC续航里程可达616km,续航能力相当不错。
雷克萨斯RZ
作为雷克萨斯首款基于e-TNGA架构打造的纯电动车,雷克萨斯RZ已于2023年1月开启预售,预售价为37.5-46.5万元。雷克萨斯RZ定位纯电中型SUV,其轴距为2850mm,长宽高分别为4805/1895/1635mm,其中轴距跟一汽丰田bZ4X保持一致。
雷克萨斯RZ将搭载前后双电机,其中前电机的最大功率为150kW,后电机的最大功率为80kW,电机总功率为230kW。至于续航里程,雷克萨斯RZ的CLTC纯电续航里程有两种可选,分别为455km和520km。另外,新车支持快充,可有效减少补能时间。据悉,雷克萨斯RZ将于2023年2月上市。
别克E5
作为上汽通用汽车的第二款奥特能平台车型,别克E5定位纯电中大型SUV,其轴距为2954mm,长宽高分别为4892/1905/1655mm。别克E5拥有庞大的车身,且采用5座布局,应该能给车内人员带来宽裕的乘坐空间。据悉,别克E5将在2023年一季度上市,并将于上半年交付。
别克E5基于Ultium奥特能电动车平台打造,其将搭载最大功率为180kW的驱动电机以及三元锂电池。另外,新车还将搭载全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统和全新一代VCS智能座舱,以满足国内消费者的智能化需求。目前,别克E5的试装车已正式下线。
别克E4
除了别克E5,别克还计划在2023年推出一款采用跨界设计的纯电车型——别克E4。别克E4的前脸设计与别克E5相似,但是车身采用了跨界设计,给人一种十分运动的感觉。据悉,别克E4有望在年内亮相并正式上市。
申报信息显示,别克E4的轴距为2954mm,长宽高分别为4818/1912/1580mm,其中轴距跟别克E5保持一致。动力方面,别克E4将搭载磷酸铁锂电池和最大功率为180kW的驱动电机,其中电池由武汉弗迪电池有限公司提供。
smart精灵#3
2022年,smart推出了精灵#1,取得了不错的成绩。2023年,smart大概率会给我们带来精灵#3车型,进一步拓展其纯电版图。从设计来看,精灵#3的外观跟精灵#1相似,但尺寸更大一些。精灵#3的轴距为2785mm,长宽高分别为4400/1844/1556mm,比精灵#1更长更宽一些。
动力方面,smart精灵#3将推出普通版车型和BRABUS版车型,其中普通版车型将搭载最大功率为200kW的驱动电机,BRABUS版车型将搭载双电机,它们的最大功率分别为115kW和200kW。作为参考,精灵#1的BRABUS性能版可实现3.9秒破百。
大众ID.7
大众ID.7是大众在新能源领域的全新力作,未来将由上汽大众和一汽-大众引入,并有望在今年下半年率先在中国上市,以提升大众品牌在国内新能源市场的竞争力。据悉,大众ID.7的最大续航里程可超700公里,未来将会提供单电机后驱和双电机四驱车型供消费者选择。
从设计来看,大众ID.7的大灯带有ID.AERO概念车的影子,预计前脸会采用贯穿式灯带,并且带有发光LOGO,营造出强烈的科技氛围。在车身侧面,大众ID.7采用溜背式设计,看起来运动感十足。另外,新车还加入了半隐藏式门把手和五辐轮毂,有效提升了整车的时尚感。
奔驰EQE SUV
作为奔驰EQ家族的一员,奔驰EQE SUV延续了家族化设计,前脸两侧的硕大进气口造型有效提升了整车的运动感,而时下流行的贯穿式尾灯则带来了更高的辨识度和层次感。申报信息显示,奔驰EQE SUV的轴距为3030mm,长宽高分别为4880/2032/1679mm。
动力方面,奔驰EQE SUV的350车型和500车型都将搭载最大功率为135kW的前电机和最大功率为215kW的后电机。至于续航里程,据悉奔驰EQE SUV 350的CLTC续航里程为609km。有消息显示,奔驰EQE SUV将于2023年上半年投产。
以上就是买车君给大家带来的值得我们期待的海外新能源车,它们之中既有主流品牌车型,也有豪华新车,有望给自主品牌的新能源车型带来巨大的冲击。如果你对海外品牌的新能源车型感兴趣,不妨期待一下它们的正式登场。
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