SUV新经典，聚焦全新欧蓝德

传承SUV经典血脉的全新欧蓝德，将更多消费者的目光拉回了SUV本身。

作者丨麦可

编辑丨大华

出品丨汽车人全媒体

2022年11月19日，广汽三菱全新欧蓝德正式上市。作为SUV专业户的广汽三菱在全新欧蓝德身上寄予厚望，也拿出了十足的诚意。

经历了数次迭代改款后，全新欧蓝德传承了欧蓝德车系最纯粹的SUV血脉。依托贯穿数十年的数据积累，全新欧蓝德在设计、空间、驾控以及科技安全等方面也获得了突破性的升级。

这款新生的SUV经典车型在融合现代技术的基础上，也在全力溯源欧蓝德曾经为SUV车型奠定的原始属性——高泛用性和硬派特征。

与目前市场上中型SUV主流趋势相比，全新欧蓝德在四个大方向上取得了显著进步。新车不仅在造型上回归SUV本源，强调了大气、巍峨的硬派特征，还在与实际应用息息相关的空间设计、驾控品质和安全技术等方面实现了超越。

造型设计方面，全新欧蓝德的出现给现在越来越“俊俏”的中型SUV审美领域带来了难得的“男人味”。全新欧蓝德采用“BOLD STRIDE”全新设计理念，将品牌特有的勇往直前、豪迈自信的精神面貌巧妙地融入整车设计中。

新一代“DYNAMIC SHIELD”前脸设计继承了家族式的X型结构，并以镀铬材质提亮了双侧格栅边缘线。智能分体式LED灯组呈矩阵排列，越野车的味道瞬间涌现出来。与其相对的，全新欧蓝德的日行灯部分则比较顺应潮流地采用了“犀利眼”方式呈现，符合新一代SUV的审美取向。

车尾部分，除了应用同样坚毅利索的肌肉感线条以外，全新欧蓝德的灯光设计则体现了一定的现代化质感，经典六边形车尾与“T”型尾灯穿插呼应非常和谐。另外，20英寸巨幅暴风轮毂也为全新欧蓝德加分不少。

全新欧蓝德的内饰设计在海外入选“沃德十佳”，可见其设计功力相当深厚。材质以及工艺方面，全新欧蓝德采用了大面积软性材料与菱格纹缝线的交织，质感在同级产品中可称上乘。

全新欧蓝德的设计融合了硬派气质与时尚元素，并且在内饰等方面保证了舒适质感，这也是在目前主流中型SUV领域之中难能可贵的特性。

空间营造方面，全新欧蓝德在相对有限的尺寸条件下实现了相当不错的空间利用效率，并且在氛围和视野上实现了大幅提升。

全新欧蓝德整车尺寸达到了4710mm x 1862mm x 1745mm，虽然在同级产品中全新欧蓝德并不是最宽最大的，但其轴距却一举跃升到了2706mm。

如此一来，全新欧蓝德在保持灵活身形的基础上强化了穿越能力，并且有利于设计师对乘员空间的进一步优化。通过多变的后排座椅整合设计，全新欧蓝德可以提供最大1390L的行李空间，不仅满足日常出行需求，也为车主在长途穿越、极限路况等用车场景下提供了更充裕的装载能力。

全新欧蓝德的前排采用了环抱式高支撑缓震座椅，用双层聚氨酯结构材料打造，并优化了侧面支撑。新座椅兼顾了长途行驶时乘员的舒适性，最大幅度减少疲劳累积，同时在颠簸和侧向G力影响下对乘员进行了不错的保护。

对比目前不断膨胀的中型SUV体型，全新欧蓝德在有限的形体内营造了适合其定位的空间，长轴距、高支撑座椅、更高的车体带来的视野优势以及更优的接近角/离去角(23°)，显示了它的硬派气质和功能性。

驾控性能方面，全新欧蓝德采用了三菱百年制造工艺凝结而成的动力和底盘技术。全新一代1.5T 4B40发动机和48V轻混系统的全新动力总成，与全新调校的S-AWC超级全轮控制系统，保证了全新欧蓝德在同级中绝对优秀而可靠的性能表现。

在动力系统上，全新欧蓝德采用的1.5T发动机具备SUV所需求的高扭矩特点。在120kW的最大净功率表现基础上，4B40发动机在3000-3500rpm的转速区间就可以达到280N·m的最大扭矩。这样的扭矩表现已经超越了大部分同级产品。

同时，在48V轻混系统的助力下，全新欧蓝德的油耗表现再次获得了优化，在7种配置不同整备重量下基本可以将百公里油耗保持在6.7-7.5L之间，几乎达到了部分强混车型的水平。

四驱部分一直以来都是三菱产品的核心优势之一，S-AWC超级全轮控制系统为三菱迄今为止取得的赛事辉煌立下了汗马功劳。

在全新欧蓝德上，S-AWC超级全轮控制系统再一次升级，复数传感器可以检测车辆转向角度、偏航率、扭矩、制动压力以及车轮速度等多种动态细节，连续准确识别驾驶员操作意图和车辆状态。系统计算核心对传感器收集到的信息进行判断，通过扭矩分配稳定车身，帮助驾驶员完成控车。

全新欧蓝德的四驱车型为驾驶员提供了6种驾驶模式，两驱车型也有5种驾驶模式可选，这也是同级产品罕有的配置。搭配上底盘稳定系统和全新铝合金轻量悬架，全新欧蓝德的驾驶质感以及弯道、特殊路面稳定性，乃至车内噪音控制，都表现出众。

科技安全方面，全新欧蓝德在软、硬件两个方面对产品进行了强化，高刚性车身覆盖率和主动安全水平都达到了车系历史最高峰。

全新欧蓝德的新一代RISE抗冲撞高安全强化车身，高强度钢的使用比率相比前代产品从54%提升到了63%，前横向弯曲刚度提升26%，整体扭转静刚度提升33%。前防撞梁采用1470兆帕热成型钢，而车辆A、B柱和门后防撞梁也应用了1300兆帕热成型钢材。

高刚性、轻量化的车体，不仅满足了全新欧蓝德的行驶形态以及控车紧凑性，更显著的功能则是保护车内乘员的安全。

主动安全科技方面，全新欧蓝德在配置了主流功能之外，还提供了包括PFCW超视距前方碰撞预警、FCM前方防撞辅助、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制、EAPM油门误踩智能纠正、RCTA后方交通穿行提示等进阶系统。除此之外，全新欧蓝德还配备了双齿轮EPS电动助力转向系统，帮助车辆更快、更轻松转向。其中部分系统表现已经领先于同级产品，甚至达到了越级水平。

在安全配置方面，全新欧蓝德不仅通过技术迭代追赶上了主流中型SUV的水准，并且在一些方面超越了同级，有利于产品在所重视的领域保持领先。

更硬派的造型、更高质感的座舱、延续传统的高性能和超越主流的安全配置，让全新欧蓝德具备了挑战当代中型SUV市场的资本。

欧蓝德的换代表现出的产品力没有让人失望，在经典SUV所倚重的功能性和通过性方面保持了高水准，同时进化的空间质感和科技水平也给新车带来了足够的舒适性和便利性。