不该被忽视的B级轿车：蒙迪欧、标致508L和起亚凯酷

有人说买车就如同挑老公和选媳妇，只要看对眼了基本上就会喜结良缘，其实，买车也是如此但还是有些不同。对于买车的消费者来说各有各的喜好，跟风购买热销车型没有错，但有一些实力派的车型，销量方面虽然没有热销车型好，开起来的感觉还是不错的，今天，速递哥就来盘点一下不该被忽视的四款B级轿车。

失意的福特蒙迪欧

在经过迭代换新之后，长安福特旗下的中级轿车蒙迪欧，各方面的诚意还是体现出来了，但其市场热度却没有凯美瑞、雅阁、帕萨特和比亚迪海豹等竞品高，对于福特蒙迪欧来说实在是有些尴尬。在过去的2022年福特蒙迪欧累计销量勉强超过6万台，远远落后于凯美瑞和雅阁，但要比现代索纳塔好很多。

售价在15.98万起的蒙迪欧，价格方面还是满有诚意的。该车拥有4935mm的车长，以及2945mm的轴距，搭载2.0T+8AT动力组合，结合着价格和配置来看，蒙迪欧真的称得上是一款不缺诚意的产品车型。好的产品却没有得到很多消费者的认可，究其原因还是与营销有关，毕竟，白热化的市场竞争中，酒香也怕巷子深。

郁闷的现代索纳塔

回望现代索纳塔在车市风雨中的历程，从当初人见人爱的香饽饽到如今销量惨淡，大起大落的索纳塔真的是经历了从王子到乞丐，尽管现代索纳塔心有不甘，进行了一次又一次的冲击但尽管也是铩羽而归，至今都没有让人看到索纳塔将要崛起的苗头，反而成为了边缘化的角色。

根据公开的销量显示，2022年现代索纳塔全年累计销量在4000台左右，其中，2022年12月销量只有478台。说实话，这样的销量真的是很难摆在明面上，毕竟，凯美瑞、雅阁和比亚迪汉的累计销量，对于现代索纳塔来说就是一个遥不可及的梦想。讲真，要论产品力来说，索纳塔的实力还是不错的，入门就是高配也是索纳塔最为诚意的体现，无奈市场不认可，这让索纳塔还真有些郁闷。

心有不甘的标致508L

众所周知，法系车在中国市场中不被认可，已经有一点时间了，但这并不代表法系车的产品力不好，相反，对于很多法系车来说，不少车友和网友都是从骨子里喜欢的，叫好不叫座却让法系车陷入了两难的处境。为了得到消费者的青睐，心有不甘的标致508L还是做出了很大的妥协。

起售价下探到15.97万元的标致508L，拥有4870mm的车长，以及2848mm的轴距，动力方面搭载的是1.6T+6AT、2.0T+8AT，很多人吐槽的配置方面也做出了均衡的调整，透露出来了不错的诚意。但该车的市场热度还是没有得到明显的提升，2022年累计销量在6500台左右，相比雅阁和帕萨特等竞品，还存在着较大的销量差距。

有颜有面的起亚凯酷

曾经在中国市场收获颇丰的起亚，这几年也陷入到销量疲软，为了重回当年的辉煌，起亚做出了很大的调整，把全球畅销车型狮铂拓界推向了中国市场。作为起亚旗下的中级轿车，起亚凯酷针对中国消费者同样进行了精细化的提升，但是，有颜有面起亚凯酷的市场表现却没有达到预期之目标。

2022年起亚凯酷全年累计销量只有6460台，说实话，该车的市场表现并不是一般的差劲，原以为是王者但结果却是青铜，在很大程度上打击了起亚凯酷的市场斗志。但这并不是说起亚凯酷的产品力不行，该车最大的短板就是新能源汽车没有跟上市场节奏，在竞品面前没有打出差异化。

速递哥点评:从福特蒙迪欧、现代索纳塔、标致508L和起亚凯酷应有的诚意和产品力来说，并不比雅阁、迈腾和天籁等竞争对手弱，甚至在某些方面还要超过竞品，但是却没有得到市场和消费者认可，真的是要好好反思一下了。你说呢？