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实用为王三款物美价廉的中型SUV车型推荐

来源:易车网  2023-02-24 13:23  新车型视界

随着人们生活水平不断提高以及消费升级,如今越来越多的消费者在购车时都愿意将目标瞄准更为高端的市场。当然,就算现在富裕了,可是钱依然不是大风刮来的,因此追求性价比的核心策略肯定不会轻易改变。中型SUV凭借着灵活实用的大空间,一直都是不少家庭用户的首选,然而动辄二、三十万的价格,对于一般家庭来说价格还是偏高,难道十多万的价格区间内就没有好选择么?非也!在国内汽车市场中,还是有不少物美价廉的中型SUV好选择,家庭用车,实用为王。

豪越L是吉利全新推出的中型7座SUV,主打灵活实用大空间以及超高性价比。另外,作为自主品牌中的绝对翘楚,经过多年市场打拼以及相关技术沉淀,吉利品牌的综合实力可谓是有目共睹。捷达VS7的最大优势无疑就是其背靠一汽-大众的技术供给,成熟稳定,颇为踏实可靠。虽然品牌定位不高,但是旗下车型都是以经济实用为卖点,另外在设计以及配置方面也都并不落伍,可以说是相当不错的家用好选择。奇瑞瑞虎8 PRO拥有众多车型配置可选,动力方面提供了1.6T和2.0T发动机。而且除了两驱版本以外,它还推出了搭载四驱系统的车型,对于这个价位的城市型SUV来说,确实诚意满满。

外观:简约大气,各有特点

外观方面,三款车型虽然各具特点,但是整体风格却都非常简约大气,比较符合主流审美。毫无疑问,略微偏向中庸的外观设计特别能够引起消费者共鸣,尤其在家用车领域,个性独特并非最重要的,能够让更多人接受才是实际的取胜之道。其中,豪越L的前脸造型极具攻击性,尤其是大尺寸中网搭配竖置格栅,辨识度相当高。对比之下,捷达VS7和瑞虎8 PRO明显就要含蓄低调了许多,不过细节设计同样精致,并且也很有自己品牌的家族特点。

车尾部分,豪越L和瑞虎8 PRO均采用了时下流行的贯穿式尾灯组,一体性更强,颇具时尚感。捷达VS7则还是传统的分体式灯组,不过灯箱设计充满小心思,与前脸大灯遥相呼应,简单之余也同样非常美观大气。细节方面,瑞虎8 PRO的后包围样式最为运动,另外其还配备了双边共四出的圆形排气,不过对于一款主打家用市场的城市型SUV来说,这样的设计确实显得有些过于夸张。

尺寸方面,鉴于三款车型的定位均已经达到了中型SUV级别,因此满足日常家用场景基本都不会存在太大问题。不过既然是横向对比,那就必须要分出高下,豪越L在参数上拥有着绝对的“压倒性”优势,尤其是2825mm的轴距表现,实在是让另外两位竞争对手只有为之汗颜的份儿。毫无疑问,如果对于车身尺寸有着较高需求,那么豪越L确实是个好选择。

外部配置环节,豪越L的整体表现最为出色,丰富且实用。虽然对比车型价格是三款车型中最高的,但是也称得上是一分钱一分货。当然,捷达VS7和瑞虎8 PRO在外部配置方面也并没有什么可指摘的,能够满足日常家用所需,表现符合预期。

内饰:设计风格各有不同

内饰设计方面,三款车型采用了不同的解决方案,豪越L为对称式中控台搭配悬浮式中控屏;捷达VS7为非对称式中控台搭配内嵌式中控屏;瑞虎8 PRO为非对称式中控台搭配双联屏。多功能方向盘以及集成度很高的车机系统,提升科技感的同时也进一步简化了交互体验。

既然都已经达到了中型SUV的定位,因此三款车型的内部配置也同样是可圈可点,不过相比之下,豪越L的整体优势还是较为明显的,性价比颇高。虽然已经派出了顶配版车型参与对比,但是捷达VS7的内部配置却依然谈不上丰富,好在像是前排手机无线充电、前排座椅加热、后排中央扶手以及自动防眩目内后视镜的实用性配置并没有缺席,加之其合资品牌身份,整体表现能够令人满意。受制于价格因素,瑞虎8 PRO的内部配置略显寒酸,不过与其它两款竞品的差距不算太大,另外如果能够增加预算,那么配置表现其实还存在提升空间。

如今,消费者对于车辆智能化配置的要求已经越来越高,在这方面,三款车型的表现总体看来还算是相当不错。语音识别控制系统功能丰富,搭配手机APP远程控制以及4G网络,虽然是以“物美价廉”为主旋律的性价比车型,但是三款车型搭载的智能化配置还真都挺拿得出手,并没有出现拖后腿的情况。

动力:自主品牌以参数取胜

动力方面,在参与对比的车型中,豪越L和瑞虎8 PRO均搭载2.0T发动机,传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。捷达VS7搭载1.4T发动机,传动系统匹配6挡手自一体变速箱。虽然发动机排量不及另外两款竞品,但无论是运行品质、输出调校还是质量稳定性,整体表现同样可圈可点。当然,作为一款中型SUV,搭载1.4T发动机确实不算亮眼,按照传统印象,肯定还是2.0T发动机更为主流。

空间:均能满足一般家用所需

车内空间方面,豪越L再次拔得头筹,其充分享受到了由车身尺寸带来的空间红利,再加上2+3+2的7座布局,实用性表现相当出色。虽然瑞虎8 PRO同样提供了7座版本车型可选,但是由于其轴距仅为2710mm,因此三排座椅布置确实稍显局促,乘坐舒适性无法得到保证,仅能满足应急使用。捷达VS7全系均为5座布局,个人感觉这样的设计也很不错,既然空间不能很好满足三排座椅,那么就索性不要,5座完全可以满足一般家庭使用需求,而且更大的后备厢也能够有效提升实用性。

储物方面,鉴于三款车型均已达到中型SUV定位,因此整体表现都可圈可点,车内都设计有许多储物空间,能够满足日常使用。后备厢部分,由于豪越L全系均为7座版本,且瑞虎8 PRO也提供了7座版车型可选,所以在5座状态下,这两款车型的后备厢容积都相当出色。当然,如果均开启第三排座椅,那么后备厢容积也同样都小得可怜。相比之下,捷达VS7的5座设计就较为常规了,548L的容积完全能够满足日常使用,即便是需要搬运大件物品,也可以通过放倒第二排座椅来拓展后备厢容积。

安全:豪越L具备明显优势

来到安全配置环节,豪越L凭借着丰富的主动安全系统占据了绝对优势,同价位的其它两款竞品与之相比完全没有竞争力。捷达VS7配备的主动刹车以及前方碰撞预警还算比较厚道,而瑞虎8 PRO则几乎就是一片空白,只有花钱上高配才能缓解尴尬。

总结:毫无疑问,这三款车型都是非常不错的家用好选择,虽然大体风格基本相同,但却又各具特点,消费者可以根据喜好进行选择。豪越L整体表现得非常“内卷”,夸张的尺寸以及丰富的配置,性价比相当出色,再加上吉利的品牌影响力,相信其未来肯定不会对销量成绩感到发愁。捷达VS7作为合资品牌车型,技术成熟可靠,尤其是源自大众的经典动力总成,硬件实力确实毋庸置疑。奇瑞瑞虎8 PRO车型选择丰富,而且还提供了5座以及7座版本可选,可以满足不同消费者的选择需求。家庭用车,实用为王。以十多万的价格购入一台中型SUV,这在几年以前是不可想象的,但是如今,人们对于这一切早已变得习以为常。市场在不断发展,其中最大的受益者,肯定还是消费者。

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