宝马世纪电池大单押宝圆柱电池，120GWh年产能不够用？

日前，宝马宣布将于2025年在新一代车型中使用圆柱形电池，以满足新架构下纯电动汽车的匹配需求。

目前已确定的圆柱形电池供应商为当代Amperex Technology Co .，Limited和亿纬锂能，这两家供应商将分别在中国和欧洲设立两家电池工厂，每家年产能为20 GWh，总投资超过100亿欧元。

此外，宝马还将寻找另一个电池合作伙伴，在NAFTA再建两个电池工厂，6个电池工厂的年产能将达到120GWh。

为什么要赌圆柱形电池。

宝马的圆柱形电池与特斯拉4680电池有些类似，直径为46mm，但特斯拉4680电池的高度为80mm，而宝马的圆柱形电池将采用两种不同的高度，具体尺寸尚未透露。

与之前的宝马方形电池相比，新型圆柱形电池的负极镍含量更高，钴含量降低，正极硅含量增加因此，圆柱形电池的能量密度将增加20%以上，续航里程将增加30%之多

宝马新一代车型也将采用800V高压平台，圆柱形电池在500A的电流加持下充电速度也将提升30%..

另一方面，圆柱形电池的集成可以大大降低高压电池的成本，成本也可以比之前的方形电池降低50%。

如何消化120GWh的产能。

根据消息显示，宝马集团将于2025年发布基于新架构的新一代车型到2025年底，宝马集团计划在全球交付超过200万辆纯电动汽车2030年，宝马集团一半的销量将是纯电动汽车

按照之前的计划，宝马计划在未来10年左右的时间里，向全球客户交付1000万辆纯电动汽车也就是说，从2025年到2030年的大约五年时间里，宝马需要交付800万辆纯电动汽车，平均每年交付160万辆纯电动汽车

以每辆自行车100kWh的电池容量计算，每年120kwh的容量可供120万辆纯电动汽车使用，甚至不足以满足宝马的需求。

但就目前来看，120GWh的产能还是供大于求。

2021年，宝马集团销售了11万辆纯电动汽车今年上半年，宝马集团纯电动汽车全球销量同比增长超过110%，达到7.59万辆但要实现2025年底交付200万辆的计划，需要几倍的年增长率至于2025年后每年交付一百万辆纯电动汽车，宝马集团仅仅依靠现在规划的几款电动产品是远远不够的