深度试驾传祺影酷，这才叫“中国式好开”｜汽车说刊

中国周边30000公里！

每一次旅行的驾驶体验都值得细细回味。

一辆好车能给人更好的驾驶状态，其实从进入驾驶舱的那一刻就已经开始了每一次起步，每一次加速，每一次转弯，都逃不过一款硬核产品带来的精准操控性能，以及各种科技智能的支撑如果面对这样一款中国式好开的新车，很可能是一款能让所有年轻人都满意的科技车

是...这太酷了！

今年下半年，估计能炸朋友圈的全新SUV可能只有传祺英酷了上市前，通过多元化的产品体验，包括静态到店品鉴，专业场地试驾，30000km循环中国活动等，体验了其帅气，弯曲，炫技，兼顾大空间，超级安全，超级省油的领先优势

日前，中国英库三万公里之旅正式启动英库车队从广州出发，沿东西线接力行驶，驾驶英库饱览祖国壮丽山河，打卡中国大陆四大地理极，行程一个多月抵达乌市笔者接力的是东线方向它绕过边境，穿过福建和浙江两省从福州出发，经宁德，温州，台州，宁波到达杭州全程约1000公里

众所周知，福州是一座有着2200多年历史的古城，有着独特的人文气息比如三坊七巷的启功寺，玉山景区，就很有代表性，也是全国著名的侨乡闽南文化一直在借助科技力量为潮流元素注入文化内涵英库三万公里中国东方之旅第二段之所以选择从福州出发，与传祺英库的形象标签不谋而合

GPMA架构继续启用

作为传祺影系列的首款SUV，传祺影酷也是基于GPMA平台打造GPMA是广汽自主研发的面向全球主要汽车市场的基于平台的模块化架构耗时数年，由具有多年开发经验的大师打造目前传祺GS8，传祺M8，第二代传祺GS4，影豹都是这种架构打造的车型

1.5T动力表现可圈可点。

我们这次试驾的车型是1.5T燃油版，搭载第三代1.5TGDI发动机，最大功率130KW，最大扭矩270Nm，匹配7速湿式双离合变速箱1.5TGDI发动机的特点是动力技术的进化，最高热效率40.48%其综合性能不仅动力强劲，而且行驶平顺，符合最新的国六—b RDE排放要求

除了1.5T的动力，传祺英酷还将提供一款巨浪混动GMC2.0车型根据消息显示，在接下来的行程中，将有2.0混动车型加入队伍，同时还将发起百公里混动节油挑战

一路向东！作为一款专为90后打造的炫酷，面向家庭的科技车，动力流畅，科技配置，油耗经济，是现代年轻人对满意SUV的定义通过这一周的闽浙试驾，英库给了我们一个非常满意的答案

试驾路线涵盖城市道路，高速公路，绕山高速公路，复杂的城镇道路而这些路况的规划，恰好还原了我们生活中最正常的用车环境每次起步时，英酷搭载的1.5T发动机油门响应及时，动力输出平顺，起步和加速阶段不慢不慢，可以轻松完成起步和后续动作，完全符合中国式轻松驾驶的标签

酷派有三种驾驶模式，分别是节能模式，舒适模式和运动模式在本周的试驾中，我们根据不同的路况对三种模式都进行了深度体验如果是日常通勤，建议使用舒适模式，因为在舒适模式下，酷派的输出很线性，很有质感松开刹车，轻踩油门时，虽然会有一点向上的动作，但是伴随着油门踏板的深踩，向后推的感觉越来越强烈可以明显感觉到1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱配合紧密，完全没有顿挫感伴随着油门的变化，7速湿式双离合变速箱给出了积极的响应，整车表现平顺舒适

当你切换到运动模式时，或许这种模式更能满足年轻人对极致操控的追求在运动模式下，发动机始终能保持足够的功率和扭矩输出，车辆在80—100km/h速度下的动力表现还是值得肯定的在这个速度范围内，如果要超车，不需要把油门踩得太深，车辆会积极响应，轻松超车

安全行业领导者

如此令人满意的控制得益于AVDC Shadow Driver自适应车辆动态控制系统，该系统可以根据不同的路况，汽车状态和驾驶状态调整油门灵敏度和转向重量，使驾驶更加舒适AVDC影子司机可以设置5档可调油门灵敏度踩同样的油门深度，不同路况下车辆的加速度是不一样的真正做到了人车合一的驾驶体验，是一套符合国人特点的驾驶辅助系统

在主动安全方面，英酷配备了ADiGO PILOT系统，可达到L2驾驶辅助水平，如车道保持，车道居中，AEB紧急制动，自动泊车等主动安全配置可以有效避免危险试驾过程中，可通过方向盘巡航设置按钮将车速设置在90—100km/h之间，车辆可自动控制油门，实现定速巡航无论上坡还是下坡，驾驶员只需要控制好方向盘

炫酷的方向盘握感很好采用了Efu第四代CEPS电动助力转向系统，通过调整转向功率和转向阻尼，为ADAS功能提供了更精确的控制接口方向盘调节分为舒适，标准，运动三种模式，可以根据你的驾驶习惯来选择

内外兼修！这太酷了！

炫酷不仅被出色的操控证明易开，更被机甲风的设计显得内外兼修前脸采用过渡光栅设计，24个镂空进气帘呈V字形逐渐铺开，打造出一张巨大的无边框中网两侧是犀利的大灯，整体造型看起来很有科技感

大灯组采用启示之眼的设计，形成一个动态矩阵，与车标很好的融合在一起，有一种全新的受力模型所呈现的未来感并且可以实现音乐节奏效果

车身侧面，从侧面看，给人一种整体运动的感觉它采用了隐藏式门把手的设计，a柱和B柱的熏黑设计，看起来也很有科技感尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1901/1670mm，轴距为2750mm尾部，尤其是尾灯，采用量子光剑设计尾灯在尾部有一个X符号布局，嵌入了128个led还具有音乐节奏的功能，充满了酷炫的仪式感

打开车门，炫酷的内饰科技气息十足，最大的亮点是14.6英寸中控屏和全液晶仪表盘除此之外，酷车还采用了很多前所未见的设计，比如空调出风口，智能温控旋钮，氛围灯等等

源于座椅科幻电影中飞船领航员制服的设计，最引人注目的是主驾驶座两侧有一个肩并肩的环绕声场，不仅时尚而且科技感十足座椅手感不错，坐垫软硬适中，中控屏幕上可以调节座椅角度副驾驶座椅虽然可以电动调节，但是只能前后调节

车好用，够科学，够智能。

酷派搭载了ADiGO 5.0智能驾驶生态系统该车载机采用业界顶级的高通骁龙8155芯片感觉非常好用，手感流畅，语音识别准确，支持连贯的语音命令

比如我要导航到温州泽雅水库，系统会有反应，给出推荐路线开车时，听懂自己的语音操作尤为重要，省去了繁琐的操作步骤，让驾驶变得更加轻松

此外，并线辅助，车道偏离预警，道路交通标志识别，疲劳驾驶提示，自适应巡航，自动泊车等27项安全配置也是常用功能这些功能设置在中央控制面板中操作

底盘方面，英酷采用力矩之星底盘，配备双液压悬置，高强度高阻尼摆臂衬套和高性能减震器气门系统通过体验，底盘给人的感觉很扎实，调校也趋于舒适福杭之行遇到的精细路面处理的很干净，过减速带时前后桥没有明显的余震处理坑洼的时候，同样处理的令人满意，整个驾驶过程非常平稳NVH方面，影酷的安静度还可以即使高速行驶时，车内的噪音也会有，但完全在可接受的范围内

写在最后

综合来看，作为广汽传祺的最新SUV，英酷代表了目前广汽传祺产品设计，技术和品质的最高水平，也代表了自主紧凑型SUV具有中国式易开的标杆。

说实话，这些年来我真的没有参加过一个星期的没有上市的新车试驾接触英库这一周的穿越之旅，完全可以用深度体验来形容在我看来，英库内外兼修的表现和出色的操控实力消除了我对它的怀疑

或许，现在大家最期待的就是它的定价了放心吧！肯定会有惊喜的毕竟这是一款年轻人都很期待的科技车据说届时脱口秀发布会将移师新车上市现场

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