在新能源汽车产业发展的驱动下,电动车供应链的绿色转型成了行业发展的重要因素。作为汽车玻璃领域的制造企业,永刚玻璃科技研发了强度更高的电动车玻璃成型工艺,以突破性技术得到生产能耗的降低、原材料损耗减少。这一创新不仅填补了技术发展的空白,更标志着玻璃制造企业在汽车玻璃低碳制造领域迈入新的发展梯队。
破局行业痛点:传统工艺的资源困局
电动车玻璃的生产长时间面临着较高的能耗与成本的挑战。传统的工艺需经过熔制、钢化、镀膜等多道工序,且因工艺需求严苛,成品率较低。此外,随着电动车天幕、智能玻璃等配件的普及,生产过程中的资源浪费的问题进一步凸显。
“行业亟需一场技术发展。”永刚玻璃科技负责人表示,“我们的新工艺从材料配方、成型方式到热能回收得到了全链条的创新。”
技术突破
强化配方技术
研发团队通过引进新材料,使玻璃在厚度减少的情况下,抗冲击强度提高。这一突破减少了原材料的用量,同时降低了熔制温度,较传统工艺得到了节能。
热弯成型系统
取代传统的模具压制成型,采用电磁场控制玻璃的形态变化。该系统通过智能系统校准曲面弧度,将玻璃的成型合格率提高,避免重复加工带来的能源浪费。
经济效益与环境效益
在永刚玻璃科技的示范工厂,新工艺已得到规模化的使用。
“这不仅是技术的革新,更是生产逻辑的重构。”永刚玻璃科负责人算了一笔账,“按当前产能测算,新工艺将帮助我们减少碳排放,相当于种植了多棵树木。”
产业链协同效应显现
该技术已获得多家车企的认可,即将使用于多款新车型。更值得注意的是,永刚玻璃科技的技术授权,推动上下游企业共建“零碳玻璃供应链联盟”。联盟成员通过共享低碳技术,采购成本得到降低。
未来布局
据透露,永刚玻璃科技正在建设行业“玻璃周期管理平台”,通过追踪产品使用状态,未来可得到退役玻璃材料的回收。与此同时,与机构联合研发的新技术有望将废玻璃转化为新的面板原材料,实现产业的发展闭环。
在新能源汽车与可持续发展深入融合的发展背景下,永刚玻璃科技以技术创新定义了汽车玻璃的生产逻辑。这场由材料革命、工艺革新与系统协同构成的绿色变革,为企业得到了市场发展的先机。
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