当各大企业争先恐后投身于新能源市场这片蓝海时,华为却正式宣布自己永远不会造车。其中的原因我们不置可否,确实到目前为止华为没有开始造车,但是它一直在以自己的方式参与到造车这件事中,努力为各大企业的造车事业添砖加瓦,为消费者带来高效智能又安全的用车体验。而鸿蒙系统就是它的最大“武器”,由它参与造车的很多车型纷纷推出鸿蒙版本,在原本产品力的基础上再次进行提升,总能给人带来不一样的惊喜。
为丰富车型矩阵以及扩大影响,阿维塔11鸿蒙版正式上市了,官方共推出四个版本,官方指导价在30-39万之间。相比于目前在售的单电机版本,售价下降大概两万元左右。除了售价上的降低它还针对配置进行优化,尤其是华为鸿蒙系统的助力,更是让它获得了一波热度。
既然阿维塔11鸿蒙版选择以“鸿蒙”来命名车型,那么各方面肯定都有鸿蒙功能的渗透。与常规车机系统不同,这种与移动终端服务商合作的方式,使得它拥有媲美华为移动终端的操控体验,用户短时间内就可以上手,不存在什么学习成本。车机系统的UI界面设计非常简单,就像是平板一般。再加上极具特色的车机壁纸,无形中彰显出一种高级感。
当然,除了视觉效果美观,鸿蒙车机系统的操控体验同样给力。从上向下滑动屏幕就可以打开控制界面,各项功能一目了然,同样支持用户自定义,用户可以根据个人喜好将功能添加至主页。回到主界面后,从下往上就可以调出快捷菜单,根据个人需求直接进入相应菜单界面就可以了。
阿维塔11鸿蒙版不仅有中控屏,车内同样配备副驾娱乐屏,为了增强可玩性。鸿蒙系统特意赋予其更联动玩法,比如说通过三指飞屏功能,用户就可以将中控屏上的应用功能瞬间移动至副驾娱乐屏。然后娱乐屏和中控屏就会各自显示不同内容了,驾驶员和副驾驶互不影响。
不只有三指飞屏,鸿蒙版车型还支持三种投屏模式,用户只需要根据个人需求进行操控就可以了。其中有一种电脑模式,将手机与车机连接后,中控屏就是电脑界面,手机就成了鼠标,用于一起讨论工作内容再合适不过了。除了有这些特别的联动功能,阿维塔11鸿蒙版因为有华为应用市场的支持,可以下载超百款热门APP,任何智能移动终端都可以跟车机系统进行互联,不得不说,这次阿维塔11鸿蒙版确实将车机系统升级到一个新高度,竞争对手肯定是没办法相提并论的。
除了有智能座舱,智能驾驶也是阿维塔11鸿蒙版的一大亮点,强大感知硬件使它可以精准感知车身周围环境,发现问题及时采用相应措施。大幅提升驾乘舒适度和安全性,驾驶着这样的一款车出行无疑更让人安心。最后回到外观设计层面,此次阿维塔11鸿蒙版推出全新曜黑车漆以及运动套件,无形中给人一种压迫感。虽然具体设计细节没有变化,但这些变化已经足矣,这点也算是意料之外的惊喜吧。
面对阿维塔11鸿蒙版,目前大家最纠结的其实还是售价问题,鸿蒙系统的优秀大家已经有所耳闻,虽然有所质疑但毕竟是经过时间和市场考验的,尤其是对于年轻人来说无疑更心动。只不过面对昂贵售价也有些无能为力。为此,阿维塔11鸿蒙版还推出一项购车优惠,今年12月31日前下定的消费者,可以用五千元定金抵扣两万五的购车款,也就是说入门级车型的售价降低至28万,对于喜欢这款车的消费者来说确实是一个好消息,但对于追求实用性的消费者来说就需要多考虑一番了。
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