全新途昂X消除“油腻”危机感

全系售价:28.5万-39.5万元

测试车辆:2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版

测试车辆价格:33.2万元

测试地点:珠海

测试路段:城市综合道路

随着时光的推移，从青涩少年到油腻中年，似乎是绝大多数人难逃的厄运。就像放眼身边，一起毕业的大学同学几乎都遵从了这一“定律”。倒并非是体态上变得油腻，而是从想法、生活、审美变得越来越“油腻”。

油腻的中年叔叔这一称呼，无异于在中年男人的伤口上又狠狠撒了一把盐。是的，大部分中年男人，逐渐放弃了对精致生活的讲究，更多的是追求舒适与经济，衣着如此，出行工具也是如此。

每一位被生活捶打过的成年人都深知，运动型轿车带来的激情是乐不可支的，只是生活限制了我们不能再如此放浪不羁，选择一款稳重、舒适的“大车”才是真谛。但如果在沉稳中带点活泼的动感呢？就像全新途昂X那样，有气场，同时也帅得很年轻，深得我们这群不甘放下激情人的心。

年近中年，有没有一款车一上来就能抓住你的眼球？我想，全新途昂X就属于其中之一。它的前脸由简洁明朗的线条勾勒着，带给我们的整体视觉冲击是强有力的，站在车头前依然能感受到这辆大车的气场。

即便这个“大块头”的车身尺寸已达到4917/1989/1729mm，但新车采用横贯式发光前格栅与前后发光Logo，又提升了车辆的外观精致感。细微的变化，不仅让这位“稳重”的大块头保留了该有的气场，还额外多了一份精致的质感。同时，全新设计的LED矩阵式大灯，包括尾灯组的修改，也带来了更强烈的数字化视觉感受。

作为一款能消除“油腻”危机感的新车，它给予我们的新鲜感不仅仅是这些，大角度倾斜的D柱设计，依然是整车年轻化的灵魂。平直的线条放在这样一个尺寸的车型上，从视觉上看很是舒展，至少和途昂比起来，车侧给人的感觉就要年轻很多。包括拥有R-Line套件的全新途昂X，必然更加活跃、动感。

出乎意料的是，途昂X即便采用了更加动感的大角度倾斜D柱设计，其内部空间依然没受到影响。它能承载得了你的家庭、事业，甚至是兴趣爱好。拓展至最大1719L的后备厢容积，能够轻松装下你的滑雪板以及鱼竿。别说是中年人了，不少年轻消费者也都愿意选择这样一款拥有酷炫、动感外形，且还实用的车辆。

进入座舱，新车内饰上的变化并不大，是我们熟悉的感觉。不过最“润物细无声”的，当属细节方面的调整，让整个车厢内的氛围焕然一新，变得更具科技感。

在按键设计上，全新途昂X取消了实体按键，方向盘和中控的按键均采用触摸控制，效果类似于苹果的 3D touch，用力按压会有震动的反馈。其次30色氛围灯、12扬声器的哈曼卡顿音响、双层隔音玻璃、车载空气净化器以及PM2.5过滤装置等等，充分满足不同阶层消费者对配置上的需求。

颜值，俘获的是你视觉感官上的满足感；配置，征服的是你身体感官上的体验。无论从哪方面来说，我们都能从全新途昂X的身上获取到。它魁梧的尺寸展现出来的气场一览无遗，灵动的溜背造型又在诉说着年轻的不羁，享受双重视觉反差的同时，我们也好奇着这辆大车是否能带我们真正释放激情。

全新途昂X给我最大的期待就是藏在引擎盖下那颗强大的“心脏”。2.5T V6的发动机拥有220kW最大功率，最大扭矩达到了500N·m。在现如今小排量横行的时代下，它无疑是一个突出的“狠角色”，但踩下油门的那一刻，我发现我错了。

单看数据，相信会有不少人认为这是一台隐藏在“西装”下的猛兽。但细腻的油门调校，以及平顺的动力输出，让整台车的加速感并不暴躁，这和我试驾它之前想象的各种“水乳交融”的场面相比，多少有点儿反差。

不过凭借着强大的动力储备，它对速度的掌握倒是十分有底气。线性的油门调校不会给你很窜的感觉，起步和加速并线时都非常轻松、平稳，即便是到了100km/h巡航时再加速的能力也很强。

配合轻盈到基本察觉不到路感的转向手感，全新途昂X开起来明显是舒适型取向的选手，驾驶它很轻松，也不用一直紧绷着精神放在驾驶部分上。虽然在动力层面它和运动个性的定位不太相符，但这样的调校反倒更适合各阶层的消费者，至少在该表现的方面，它足够从容。

包括全新途昂X 拥有的多种驾驶模式，除了在公路上的经济、普通和运动之外，还可以选择雪地、越野等特殊场景，足以满足你的全方面需求。但话说回来，在绝大部分城市SUV消费者的需求中，驾驶着它行驶在城市铺装路面下，整车的行驶质感表现都十分出色，尤其是底盘沉稳的感觉，加之隔音效果较好的优势，坐在后排很容易产生困意。作为一辆稳重的家庭用车，它无疑是称职的。

中年人喜欢它，可能是因为平顺、稳重的驾驶质感；年轻人喜欢它，或许是因为它具有那中大型SUV中鲜有的“Coupe元素”。在中大型 SUV的这个细分领域里，途昂 X 是为数不多拥有年轻、成熟双重体验的SUV车型。经过了几次改款后，全新途昂X更是日趋“成熟”，它靠着高颜值、大空间、强劲的动力，成功做到“老少通吃”。

如果，此刻的我已成家的话，或许我愿选择这样一辆能让我心灵上得到满足的车。毕竟一位“合格”的成年人早已知道取舍，明白自己需要花更多的精力去应对生活中的柴米油盐，在出行方面，只要它颜值够高，能胜任生活所需，其它像极致运动的驾驶感并非首要的。毕竟没人愿意忙碌了一天，拖着一身疲惫的身子，还需要紧绷着精神驾驶车辆，就这样慢悠悠的，轻松自如地就够了。

文=卢宇宏 图=上汽大众