在2023年春节之际,吉利上市了旗下吉利熊猫mini的新春版,不过并没有其他的版本,而在日前,吉利熊猫mini推出了其他版本,这样一来也是进一步拉低了吉利熊猫mini的入门门槛。那么,具体我们就来看看吉利熊猫mini这款和宏光MINIEV同级别对手,是否更值得考虑。
在价格方面,吉利熊猫mini的售价区间为3.99-5.58万元,新上市的四款车型相比起之前上市的新春版要便宜不少,不过即便如此,吉利熊猫mini不到4万元起售的价格还是比较高的,毕竟吉利熊猫mini的低配车型也是120km续航,参考宏光MINIEV的120km版本起售价格为3.28万元,就能发现吉利熊猫mini的价格确实是很高。
关于吉利熊猫mini的外观,相信大家已经见了不少了,其实我个人觉得吉利熊猫mini的整个外观造型和宏光MINIEV是差不太多的,但是吉利熊猫mini细节做得更好,特别是吉利熊猫mini的前大灯组同样也是呆萌的圆形,且在周围做了一拳金色的轮廓装饰,也让吉利熊猫mini显得更加精致。
尺寸方面,吉利熊猫mini的长宽高分别为3065/1522/1600毫米,轴距为2015毫米,相较于宏光MINIEV马卡龙版来说更有优势,不过只看外观的话看不太出来,毕竟吉利熊猫mini和宏光MINIEV的尺寸差别并不明显。另外需要注意的是,吉利熊猫mini除了会提供青色以外,也会提供白色和粉色的配色。
而作为入门级别的纯电动车,吉利熊猫mini整个车内就是相当简洁的布局,不仅有9.2英寸的彩色仪表盘,同时还有8英寸的悬浮式中控屏,别的不说,单说这两个方面确实不是宏光MINIEV能比的,同时吉利熊猫mini在配置方面也配有倒车影像、电动空调、后倒车雷达、手机蓝牙钥匙、无感启动、后排两个ISOFIX儿童安全座椅接口、APP远程控制等,比起同价位的宏光MINIEV来说确实配置要高不少。
另外,吉利熊猫mini在屏幕下方保留了空调控制的实体按键,同时还有两个USB充电的接口,副驾中控台处有较大的储物槽,并且还有旋钮式换挡机构和机械式的手刹,所以整体实用性还是有一定保障的。此外,吉利熊猫mini采用了四座布局,前排为一体式的运动风格座椅,进出第二排的时候还是比较麻烦,这也是两门纯电微型车的痛点之一。
最后来看动力,吉利熊猫mini提供了27马力和41马力两种不同功率的单电机,其中27马力的版本至于120km纯电续航里程;41马力的版本则有200km的纯电续航里程,尽管吉利熊猫mini的41马力版本账面数据更漂亮,不过毕竟是有着更大容量的电池组,所以说吉利熊猫mini的41马力版本官方公布的0-50km/h加速成绩只有6.96s,而27马力的版本则可以做到5.41s,所以还真不能以账面参数论强弱,不过具体动态体验如何,还是需要等我们试驾过吉利熊猫mini以后才能知道。
需要注意的是,吉利熊猫mini的120km纯电续航版本只支持慢充,是不支持快充的,只有吉利熊猫mini的200km版本支持快充,不过吉利熊猫mini全系车型都是采用了后置后驱,同时采用前麦弗逊式独立悬挂和后整体桥式非独立悬挂,并且吉利熊猫mini的转向类型也是电动助力,所以相对而言吉利熊猫mini开起来还是比较轻松,只不过具体还是需要等试驾过吉利熊猫mini以后才能知道。
编辑点评:
其实我个人觉得吉利熊猫mini确实是要比宏光MINIEV更值得考虑,毕竟吉利在纯电动领域也不比五菱差,而吉利熊猫mini的起售价格虽然也比宏光MINIEV更高一些,但其实高也是有道理的,比如说吉利熊猫mini入门即配有主驾安全气囊、手动空调,所以我个人觉得如果考虑纯电微型车的话,吉利熊猫mini会更值得考虑。
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