全新红旗H5对比新款大众迈腾，做顺应时代的选择

20万中型车的市场一直是热门话题这个范围的品牌太多，型号太多，无法考虑迄今为止，自主品牌中最热门的种子是新红旗H5在他的对手中，迈腾的声音最大他们也是一汽出身，都做出了改变和创新面对现在的市场，环境，消费者，这两款车谁的商务舱最强今天我们就来对比看看，给你一个中肯的评价

外观:

全新红旗H5

新红旗H5的前脸基本沿用了H9的设计风格家族瀑布式中网配以大U型镀铬饰条，山川中轴线格外醒目犀利的分体式前大灯与整个前脸搭配的非常好总的来说，新红旗H5的前脸很时尚，很有中国特色，稳重又运动，看起来很抢眼

车身侧面，新红旗H5看起来修长挺拔，没有老款那么花哨，线条更倾向于行政和商务风格不过，星芒轮毂增加了运动感，尤其是年轻的配色让它看起来不那么行政在矛盾中形成了自己干练的风格这样的改变还是可取的，给人的视觉冲击还是很强烈的

尾部采用贯穿式设计，是整个稳定敦实的尾部的点睛之笔瞬间提升了整个饱满尾部的年轻感，尤其是灯组下的机翼处理，更加灵动有趣有一种成熟男人的运动张力感，是运动留下的痕迹，看着比以前舒服

新大众迈腾

新迈腾的前脸设计也延续了扁平化风格进气格栅与大灯融为一体，简洁沉稳，表达了自身的商务稳重但总体来说还是偏向保守传统，第一视觉冲突不够强烈这也是大众一贯的风格，多了冷静，少了活力

新车侧面没有任何变化，整体线条依然修长饱满，一股纯粹的商务风扑面而来不过在它低矮的身躯加持下，似乎多了一点不属于它的运动感可能这个设计还是偏向传统商务，有一些变化但不多

而它尾部最大的变化就是双边排气虽然尾灯进行了熏黑处理，实际效果并不明显，但不得不说还是有一种低调的豪华感

总结:从尺寸对比来看，全新的红旗H5基本上比迈腾更稳定，尤其是在长度和轴距上，也就是说无论是视觉还是空间体验都能给人更好的感觉从整车视觉上来看，全新的红旗H5更年轻，更能代表大多数人的审美需求，也有这一代年轻人的商务风格，而迈腾则是老一辈的传统商务风格，纯粹低调豪华

内饰:

全新红旗H5

新红旗H5的设计风格偏向于年轻科技与古风传统的结合12.6英寸的立式中控面板嵌入中控台，精致短小的出风口相当抢眼红色的中轴线辨识度要高很多，配置也很多，比如无线充电，坦纳音响，全景天窗，航空座椅，真实按摩功能等，迎合了中国人注重实用性和舒适性的倾向内饰的真豪华程度有了很大的提升除此之外，车载系统的升级带来了更好的智能体验，如全自动泊车，SACC高级巡航，360°全景影像，语音控制，APP列表，OTA技术等，全部用于新能源，为的是带给用户更便捷，有趣，安全的驾驶，让每一次出行都充满快乐，实现五感

新大众迈腾

内饰方面，新款迈腾变化不大，保持了现款车型的风格内嵌中控面板和三幅式多功能方向盘材质还是比较软的，当然也有镀铬饰条的点缀，但整体感觉还是传统的豪华风格全黑的配色有点审美疲劳只能说这是大众对商务内饰的理解，但是复古的石英表盘真的不得不赞当然还有其他的升级如无线充电，矩阵式LED大灯，氛围灯，L2级辅助驾驶等，目前就知道这么多，细节还有待发现但我们能知道的是，真正做到与时俱进，光看是远远不够的

内饰总结:两种风格的对比更能凸显新红旗H5，年轻而大胆它用科技和文化打造自己的豪华内饰，让企业管理看起来像个年轻人迈腾虽然在变，但从未走出古典的奢华对于消费者来说，像新红旗H5这样的款式更受欢迎

功率:

全新红旗H5

新红旗H5的动力系统也有了很大的改进搭载1.5T+7DCT，2.0T+8AT，1.5TE—CVT三套混合动力系统2.0T最大功率165kW，峰值扭矩达到340n·m，WLTC工况下油耗6.4L/100km，百公里加速仅需7.8s这样的动力表现带来的是平顺的驾驶感受

新大众迈腾

新大众迈腾还是没有1.5T动力版，和现款一样还是1.4T和2.0T，2.0T是高低功率调节低功率最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，而高功率版最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，从目前车型的数据来看，整体动力很强劲

动力总结:两款车型动力数值接近，差别不大，但是新红旗H5有轻混动力的版本，对于都市上班族来说确实是一大看点，可以让油耗低至5.1L/100km我觉得这也是两者区别的关键点之一

就一汽旗下这两位炙手可热的明星来说，我觉得他们各有千秋大众有很强的品牌底蕴，红旗有蓬勃向上的趋势，保守的，创新的，稳健的，大胆的不过，就目前的市场定位而言，我认为全新的红旗H5精神应该更受欢迎此外，全新的红旗H5仍然有很好的价格优势我想综合以上因素如果你想赶上时代，全新的红旗H5就是全新的