即将上市的零跑C01热度这么高？从其驾控表现或可窥探一二

本来汽车圈这么多汽车厂商，发布几款让消费者惊艳的车型也就不足为奇了可是，自零跑C01发布以来，其人气一直居高不下，就连其他汽车厂商发布的新品的风头也掩盖不了它的光芒这不禁让很多消费者好奇:零跑C01真的像神车一样，能这么火吗

上市之初，边肖觉得这只是零跑C01的一个营销手段，但看了38号车评中心最近对它的评测视频后，他发现小丑就是自己！跑零C01发烧一点也不是炒作，但是在它正式上市之前确实有很多消费者青睐它，以至于预售的时候它的订单已经超过了10万。接下来让我们粗略感受一下零跑C01的魅力！

38号车评中心对零跑C01的评价视频比较长，评价也比较详细仔细阅读后可以对零跑C01有一个清晰的认识看完小编发现，零跑C01各方面表现都不错，但驾驶性能尤其令人印象深刻就连38号车评中心也表示，零跑C01底盘在行驶过程中，减震性极佳，离地隔绝感强，韧性充足，过沟渠，跨栏，减速带，震颤，余震少，操控性非常好

能够获得38号车评中心如此高的评价，除了拥有非常强劲的动力之外，零跑C01还配备了高档的前双横臂后五连杆悬架，能够在收缩时自动调节外倾角和前束角，使后轮获得一定的转向角通过连接运动点的约束角的设计，悬架可以在压缩时主动调整车轮定位，并且可以完全根据车型进行匹配调整，使轮胎的抓地力最大化，从而提高整车的操控极限如果从外面看它的振动滤波器，会发现它的振动传递只是在轮眉下方，轮胎的起伏运动会在轮眉预留的空隙中完成，不会直接影响车身的稳定性就像整车在地面重压下行驶，很少有震颤和余震

当然，零跑C01的极致操控性能离不开没有电池组的CTC技术那么，没有电池组的CTC技术有什么优势呢简单来说，电池骨架和底盘车身结构合二为一，车身扭转刚度提升25%，在极端环境下也能从容稳住车身电池底盘的高集成度也让整车反应更快

之前零跑C01在38号车评中心的测试视频被搁置，零跑C01预售订单超过10万+相信看过评测视频后，会收获更多消费者的喜爱