理想最近在各大网络平台的热度可是非常之高,在一片火热的流量之中,理想L7正式被宣布上市,一共计划推出3款配置车型包括Air、pro、max。其实早在去年九月份L7初次亮相之后就被网友质疑过了,现在来看,当时的质疑其实并无道理,L7和L8简直是L9的等比例缩小版,并且细节上的区分都难以找到,看不到一丝的新意。
我们来看看外观,封闭式的前进气格栅,两侧的分体式大灯结合贯穿式的日间行车灯,虽说单拿出来外观还算可以,有一定的辨识度,可是我们真的已经见过了太多次,消费者极其容易出现审美疲劳的现象,配色相比L8和L9多提供了免费的白色金属漆和需要加钱的曙光红色漆。侧面部分依旧是没有什么新的亮点,完全是L9的MINI版。尾部方面,L7似乎只是改变了后挡风的面积,好吧,改改尺寸又是一辆新车了。
内饰部分,继续使用了“家族”的设计,不做任何更改。科技感的确不错,屏幕也很用心,mini-led背光可以让屏幕中的字看的更清晰,L7提供了黑白双色和黑橙双色两种撞色设计,还可以选装电动踏板,入门L7取消了大灯自适应调节、空气悬架等功能,air/pro和max还使用了不同的车机系统,硬件上也做了区分,不得不说理想在配置上花的心思还是很多的,至少是比外观设计上的投入大不少。
动力方面,L7搭载了由1.5T四缸增程器和前后双电机组成的智能四驱系统,搭配42.8kwh电池组,CLTC纯电续航达到210公里,综合续航里程1315公里。总的来看,L7算是进一步拓宽了理想的产品线,但是我们很难不去疑问理想靠这个模式还能走多远,毕竟完全可以说理想成立多年以来就造了一辆车,之后经过了多重套娃发展出了不同型号。各位朋友怎么看待此事呢,欢迎在下方评论区留言交流。
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