丰田AE86复产？保留内燃机直接烧氢气的AE86买不买？

拿一个复古的车壳，塞一套电池、电机、电控改成电动车，是近几年很多车企、改装厂卖情怀的一种思路。丰田当然也卖过不少情怀，这次2023东京改装展，他们拿出了无论在三次元还是二次元都很著名的车型——AE86。

看过《头文字D》的小伙伴们可能都知道AE86大体分为两个版本，跳灯的TRUENO和明灯的LEVIN。

这次丰田搬上展台的两辆车当中，LEVIN版本就是油改电，车子收拾的非常精神。

这辆电动车的亮点在于它保留了手动变速箱，不知道加了变速箱之后，这辆电车会不会有续航里程上的改善。不过电动车反正也不会熄火，静止启动的瞬间扭矩又大，应该挂几挡起步都可以吧？

这个尾标就是在搞笑，原版AE86 这里标的是TWIN CAM 16，就是双顶置凸轮轴、16气门的意思，上世纪80年代在家用车上还是比较新的技术。而这辆电动LEVIN直接标NON CAM 0，没有凸轮轴、没有气门。

AE86原版尾标

电动版尾标

而这辆拓海同款的跳灯TRUENO则是一辆烧氢气的车。

有了解丰田的小伙伴可能知道他们一直在研究氢燃料电池车，丰田Mirai就是他们推出的量产车型，至今已经更迭到第二代了。这款车虽然加的是氢气，但本质上其实还是电机驱动的电动车。

然而这辆TRUENO却并不是用氢燃料电池，而是直接用一台轻度改装过的4AGE发动机烧氢气，所以它依然是一辆内燃机车，具体能出多少马力，拉到多少转，丰田章男他没说。

本来应该放豆腐的地方，放了两个储氢罐，来自丰田Mirai。

因为是4冲程内燃机，所以当然要保留变速箱，车内换装了两张BRIDE桶椅、TRD的竞技方向盘，但并没有像电动LEVIN那样焊装防滚架，可能是因为“油改气”，车身并没有加重多少。

丰田这次在东京改装展上用两辆情怀最浓的老车来发布他们的新概念，可谓是心机满满。

然而氢气作为车辆能源在国内目前基本行不通，但如果丰田真的把这AE86的车架原封不动复产，然后给你装一块电池、电机，还能上绿牌，你会买吗？你更喜欢跳灯的TRUENO还是明灯版的LEVIN呢？