小鹏汽车官宣将启动新春售价，新能源价格战加速燃油车边缘化

小鹏汽车宣布于今日14:00起，启动旗下三款车型G3i/P5/P7的新年新价格下调。起售价分别为14.89万，15.69万和20.99万，最大降幅13.23%。

随着特斯拉、小鹏等车企的价格调整，新能源汽车的售价更加亲民，有些车型的售价甚至比油车会有更大的优势。

先来看小鹏P7，在今日的价格调整后，其起售价已和帕萨特、迈腾等合资车企B级燃油车产生较大的重叠，其中P7的入门款来到20万上下，更是比23款帕萨特2.0精英版将近21万要便宜。P7的智能化更是传统燃油车无法比肩的，电车动力响应也比2.0的燃油车更强，操控更灵敏。

小鹏G3i在价格调整后，亦与大众途岳，长安CS75 PLUS等产品处于同一售价区间。其中其顶配版G3i的售价17.96万比探岳2.0进阶版便宜了将近2万元，直呼真香，其科技配置更是全方位碾压。

而小鹏P5降价后顶配版550P的20.29万要比同价位新款蒙迪欧245科技旗舰版21.88万还要便宜，搭载两个激光雷达的P5其智能辅助在电动车同价位段都遥遥领先，相比传统车企的油车更是划时代的领先。

2022年新能源车市场飞速发展，销量将近700万辆，市场渗透率达到25%，新能源汽车已呈现出对传统燃油汽车较强的替代效应。部分机构和业内人士预测，新的一年新能源汽车销量将达到800至1000万辆，进一步抢夺传统燃油车的市场。

燃油车时代合资品牌垄断中高端市场的局面，在新的一年会继续被传统自主品牌以及造车新势力打破。进入2023年，新能源车正式告别了补贴时代，特斯拉打响了新年降价的第一枪，小鹏顺势跟上，这也标志着新能源汽车产品越来越成熟，更加普及大众，价格也更加具有性价比，再加上智能化与高阶辅助驾驶的原本优势，燃油车市场将进一步被新能源车抢占。