如果你正好计划买车,在2023年听到最劲爆的消息,想必是1月6日特斯拉的大幅降价。
毕竟,Model 3后轮驱动版在这次降价后直接来到了22.99万元,降幅3.6万元, Model Y的后轮驱动版也变成了25.99万元,降幅2.9万元,而Model Y的长续航全轮驱动版甚至降幅高达4.8万元!以至于指导价仅需30.99万元。而Model 3和Model Y的Performance高性能全轮驱动版车型也参与了这次降价,分别降价2万元和3.8万元。
当然,特斯拉此次降价和原材料降价的关系并不算大,完完全全是因为特斯拉上海的工厂过于强大,从去年下半年开始就不断消化库存的订单,导致了特斯拉不得不开始参考市场需求,来为旗下车型重新定价——而在特斯拉宣布降价后,3天内就获得了3万台的新车订单,显然成了市场的香饽饽。
问界AITO品牌车型也在2023年1月13日8点30分开始调整部分车型的指导价,不过,增程式的问界M5不参与调价,而问界M5 EV的2款车型则分别下调2.88万元和3万元,完完全全就是冲着特斯拉Model Y来的。但惊喜的是,问界M7的其中2款车型也同样下调了3万元,如今起步价仅28.98万元。
而相比特斯拉官方调价没有补偿的情况,问界AITO品牌针对已提车用户提供了包括延长整车质保至8年/16万公里和12万AITO积分的补偿,总价值超过3万元。
有意思的是,小鹏汽车紧接着宣布自2023年1月17日14:00起,对G3i、P5、P7几款车型进行调价,其中小鹏G3i的降价幅度达到2.0-2.5万元,小鹏P5的降价幅度为2.3万元,小鹏P7的降价幅度则为3.0-3.6万元,整体的降价幅度完全不输特斯拉。并且,针对调价公告发布前一年内订购G3i、P5、P7的首任车主,小鹏汽车也提供整车质保延长至10年/20万公里和赠送4年基础保养的服务。
可见,汽车市场经过充分竞争之后,变得越来越卷。同样在新年前后宣布降价的厂家还有岚图汽车,让限量3000台的岚图FRDD DNA联名版车型降价了1万元,而上汽奥迪更调整了全系车型的价格和配置,以提高竞争力。
不过,由于新能源补贴退坡和原材料价格上涨,涨价或许更是大部分汽车厂家的选择,毕竟敢接特斯拉招的汽车厂家实在太少了。
如大众旗下的ID.系列车型、比亚迪旗下多款车型、上汽荣威旗下旗下多款车型、威马汽车旗下多款车型、哪吒汽车多款车型,以及零跑T03、零跑C11、长安Lumin、长安深蓝SL03等等车型。更离谱的是,主要销售燃油车的悦达起亚也对旗下的起亚K5和嘉华进行了提价。
看来,对厂家来说,涨价的后果可以先放在一边,先保证能活下来或许才是硬道理。而率先降价的特斯拉,以及敢于接招的问界AITO和小鹏汽车,本身也有一定的实力和市场认知度,在有优势的情况下向其他厂家施压,恐怕市场很快就会形成大厂打架、小厂遭殃的局面。
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