轴距超过本田飞度，五门纯电的五菱缤果正式亮相

2023年2月7日，五菱旗下首款五门纯电车五菱缤果正式亮相，意在填补五菱宏光MINI EV之上的空白。其实无论是五菱宏光MINI EV还是上汽通用五菱旗下宝骏品牌的KiWi EV，均提供四座空间。但是以上两款车型的后排空间都偏小，而且采用三门设计，后排乘客进出颇为不便。

如果说五菱宏光MINI EV和宝骏KiWi EV被定义为微型车，那么五菱缤果就是正儿八经的小型车了。

据悉五菱缤果将在今年3月上市，售价定在7万-10万元之间。动力方面，新车提供30 kW和 50kW两种动力版本以及203km和333km两种续航版本。由此见得，五菱缤果的定义很清晰——不要和我谈动力，我就是一款主打经济的家用城市通勤代步车。

当然了，在设计上五菱缤果也有些小鸡贼。如果单看简洁圆润的车头，抹去相关品牌信息，我说这是即将上市的特斯拉Model 1，会有多少人信？如今市场上的电动车当中，封闭式前脸不鲜见，但是长得像特斯拉的不多——尤其是那个圆润内凹的“特斯拉曲面”。

这种有意无意的擦边球，绝对是上汽通用五菱深入市场调研的结果——特斯拉真正吸引人的不是科技，因为买特斯拉的消费者，绝大多数都不会选购领航辅助驾驶包，就是单纯觉得特斯拉的设计与众不同，就是觉得比别的车好看。其中大部分消费者的视觉焦点，就集中在车头这个“特斯拉曲面”上。

五菱品牌的宗旨就是，消费者需要什么，我们就造什么。当然了，整车是不能抄袭而——关键是现在特斯拉也没有小型车，借鉴个车头没毛病吧？此外再加上双拼色设计以及奶咖白、耀夜黑、极光绿和冰莓粉四种独特车色，五菱缤果整体造型绝对讨喜。

五菱缤果轮胎尺寸为185/60 R15，车身长宽高3950×1708×1580mm，轴距为2560mm——凭借这个轴距，五菱缤果的车内空间绝对是可以期待的，毕竟当今市场上小型燃油轿车中的扛把子本田飞度还有丰田YARiS L致炫，其轴距也才分别是2530mm和2550mm。由此可见，五菱缤果和五菱宏光MINI EV还有宝骏KiWi EV相比完全不是一个级别。

最后，搜索了一下，居然发现市场上还没有任何一款10万元以下的小型电动轿车！这件事恐怕让大家意想不到。在发掘细分市场方面，上汽通用五菱的嗅觉一向是缉毒犬一般的存在。

有些媒体将哪吒V还有零跑T03定义为五菱缤果的竞争对手，完全就是键盘侠行为——且不说前者是小型SUV，后者算微型车……而且，这两款车的销量也就是在造车新势力当中排名靠前，放到整个市场里其实不怎么样。对于五菱来说，单车月销量低于6000台，那就是妥妥的失败。

和大家普及一下，车企销售部定义的竞争对手，一定要看销量。将一款销量只有几千台，只是价格近似而且还长得像的车列为竞争对手，然后针对这款车制定销售攻击策略，属于脑子进水的行为。你想怎么样？从哪吒V或零跑T03嘴里抢个3000台销量？说实话上汽通用五菱真看不上这仨瓜俩枣。

自古只有学渣将学霸列为竞争对手，哪有学霸针对学渣的道理？

所以，五菱缤果真正的竞争对手，是同样还未上市的比亚迪海鸥！同样的价位区间，同样是小型电动轿车……而且以比亚迪现在的尿性，给海鸥定的销售目标同样也不会低。

这才叫门当户对。