广汽本田ZR-V致在上市，这是关于它你不得不知道的几点

本田ZR—V今天正式上市，预售期间火爆半边天也就不难理解了20万以内，广汽本田已经很久没有推出新的SUV了，现在的缤智已经服役近8年了看到Zr—V的第一面难免激动

共推出三款新车，售价区间为15.99万—19.59万。这里有一些你必须知道的事情:

熟悉又陌生的ZR—V来了

这是一款让我这个本田车主觉得很陌生的车光看它，你会发现它在广汽本田中独树一帜，没有任何现有本田车的设计元素感觉换成美国品牌的logo也没有违和感这不是我一个人的感觉身边很多人对它也有同样的印象

原因是关于它的生活经历了解本田的朋友应该知道，本田在美国市场有一款HR—V，ZR—V就是HR—V的美版，因为是北美版，所以在外观上有很强的美国市场元素也就不足为奇了

进入车内是熟悉的感觉，熟悉的公式方向盘的样式，挡把的样式，液晶仪表，空调区的调节按钮都是一模一样的样式

唯一的区别在于手柄区域ZR—V把水杯放在手柄前面好处是可以为底部巨大的储物格腾出空间

位于宾至和郝颖之间。

很多人不知道ZR—V的定位，认为它是替代缤智的新车但事实上，并非如此虽然新缤智还没有正式上市，但是它的兄弟车型XR—V已经在更早的时候正式上市了，这意味着新缤智即将到来

所以，ZR—V并不是取代缤智的新车它的定位介于宾至和郝颖之间，它的平台使用网格平台，而宾至使用飞度平台在最流行的平台理论中，ZR—V处于明显更高的水平

空间放在后备箱里。

车身尺寸方面，4568/1840/1621mm，轴距2655mm你会发现它的尺寸比现款的缤智有所提升，而缤智一直被誉为同级后排最大的空间魔术师，所以大家自然对更大的Zr—V有更高的期待

但在实际乘坐空间中，你会发现它的后排和缤智相差不大它的空间用在了很多细节上，比如后排座垫的长度变得很长，显然对腿部支撑更好坐垫的厚度也很厚，后排的倾斜角度也是一种躺着的感觉虽然这些会占用一定的空间，但整体乘坐舒适性大大提高

但需要注意的是，后座的臀点比缤智要低，坐在后座会有窝在里面的感觉，而缤智坐在后座类似于剧场式同时，你所期待的后排魔法座椅并没有出现在ZR—V平台上

而它的大车身，带来最明显的空间提升在于尾箱，深度明显更大24寸的盒子可以垂直放在后排，没有任何压力

所有1.5T发动机

动力部分，前期卖的ZR—V全系1.5T动力搭配CVT变速箱，这个动力很多本田粉都很熟悉，最大马力182匹

在这里为广汽本田疯狂打CALL，要知道海外HR—V搭载的只是2.0L自吸发动机，国产的1.5T动力会明显更强，搭配CVT变速箱，整备质量很轻，只有不到1.5吨。

除了发动机，驾驶中的配置也很出色，四轮独立悬挂，这在同级别车型中也不多见轮胎也用米其林轮胎，都说明ZR—V很运动当然，要试驾才能知道

本次发布会还公布了e:HEV中ZR—V的版本，但目前并没有太多关于它的性能参数参考同平台的车型混动，预计是2.0L混动系统喜欢混动版的用户可以等等

竞争产品分析

所以你发现了ZR—V针对紧凑型运动SUV这一细分市场，但目前还没有同价位的直接竞品ZR—V与马自达CX—30和C—HR的功率和尺寸相比，不是一个级别的，空间也远远落后