广汽Hondae:NP1极湃1：纯电动车原来可以这样？

广本e:NP1极Pai1，听说过吗。

不出意外，这款车有点像五六年前的特斯拉和两三年前的蔚来理想老实说，作为广本首款H标纯电动车型，广本e:NP1至尊派1由于上市时间较短，目前的知名度并不高

作为后来者，很多消费者在选车的时候不太容易记得有这么一款车，因为说的很少。

那么，这个时候，问题来了这辆车是什么样的这样一款20万元左右价格区间的纯电动SUV有什么特点

为了搞清楚这个问题，前不久我找了一台广本e:NP1至尊Pai 1，深度驾驶了一段时间。

说实话，这种感觉相当深刻:

相比目前很多热门的新势力，它在底层的产品逻辑定义上选择了两条不同的路径:新势力倾向于追求变道和极致，愿意承担极致带来的风险，比如大屏死机，辅助驾驶的感知和执行不完善等等除了多维度的创新，广本e:NP1至尊派1还在坚守，追求实用主义它没有一些花里胡哨的能不能用的功能，而是基于多年的造车经验和底蕴，把用户每天开车时一定会用到的体验，比如驾驶乐趣，比如乘坐舒适性，比如智能核心功能，尽最大努力让车回归使用，而不是炫耀自己的技术

一:纯电动车，不晕车。

这样说可能有点抽象我举个具体的例子:骑行的感觉

因为我取车的时候，正好赶上我孩子的郭颂儿童幼儿园开学我家开车去幼儿园大概30分钟当年，我每天开着这辆车接送孩子实际上，郭颂以前坐过很多纯电动汽车，他属于那种容易晕车的孩子他以前骑很多纯电动车都会晕车，但有意思的是那几天这辆广本e:NP1 Polar Pai 1他一次都没晕车

不要小看这一点其实很有技巧，也很难做到因为要让一辆纯电动车坐起来不晕车，关系到太多的产品维度

比如:调整。

众所周知，电动车加速快，动力强，做起来并不难难度在哪里是动力和舒适的平衡这时候广汽本田这么多年积累的驾驶，操控，调校能力就体现出来了这么多年来，他们一直是F1动力系统和R&D电力驱动系统机构的供应商，这不是没有意义的

广本e:NP1 Polar Pai 1搭载三合一电机，最大功率150kW，匹配不同驾驶场景下超过20000种电机控制程序算法整体上能感受到所有电动车的动力足和本田持续的驾驶乐趣，还有一个重要特点就是平顺性这次我特意尝试了很多场景，静态起步，中速加减速，高速加减速，整体感觉都是一样的没有感觉很多纯电动车经常出现，控制不好就拖拖拉拉这体现了本田在加速，制动，减震器摩擦力，阻尼力等方面的精细化调校能力

但软调校只是一个方面，还得有硬支撑，比如整车的材质和结构包括使用47.3%高强度钢导致的车身高强度，电池中央布局导致的车辆重心低，轮胎外径增大等，这些都在系统层面增加了汽车的整体平顺性和静音性，最终带来了汽车不晕车的结果

当然，乘坐舒适性还有一个很重要的衡量标准——空间。

这也是我觉得很神奇的地方广本e:NP1极地派1其实不大它的定位是紧凑型纯电动SUV车身长宽高分别为4388/1790/1560mm，轴距为2610mm但是那天第一次坐上这辆车，我真的被震撼到了我身高188，驾驶位置调整的很好，后排几乎有两拳的腿部空间毫不夸张的说，有些产品的轴距超过了2.90米，后排的腿部空间也不过如此这些空间，每个用户每天都需要在车内使用，价值极高

二:智力真的很弱吗。

最近怎么样是不是挺务实的不过别担心，还有更务实的

众所周知，纯电动汽车的电池寿命很关键，所以很多车型的电池寿命都会尽可能的高但是你能相信吗广本e:NP1是Pai1的反义词比如有一次，一开始计价器显示376公里，导航距离42公里我稍微绕道开了46公里结果到了目的地，计价器显示349公里，只少了27公里，比实际距离少当然，这可能更适合当天的路况天气不热，空调没开，车身只有我一个人参与但你要知道，既然我能跑出这个数据，广汽本田的工程师也能跑出，他们为什么不制定这个标准，让理论续航时间更长呢什么叫不务实

这时候可能有人会说，你说了那么多，为什么不提智能呢不要只是说好

的确，我们客观的说，广本e:NP1在智能化这个维度上，不如一些新势力，包括汽车和司机但是，这里必须说一句，可是，很多人还是有一个误区，认为像本田这样的企业，在胶片相机时代，其产品的智能化水平还是有的，其实不然

体验了广本e:NP1的智能性能，还是发现了一些可圈可点的地方。

比如这块15.1寸的智能屏幕足够大，我们常见的功能都做得很好:举两个例子:语音控制和导航我那几天测试的时候，除了语音识别准确率和反馈速度这些基本能力，还有一些更高层次的能力，比如方言识别

另外，导航也是一样除了基本的UI显示和路线选择，增加了这种直播导航，给你多了一个显示选择，这也是很多新势力没有的

三。用户的变化

最后说一个有趣的变化。

前几年纯电动汽车刚刚兴起，用户群比较小很多人买了家里的第二辆或第三辆车，核心诉求是早采纳比如很多人买特斯拉，想要的是它的颠覆，不一样但是从去年开始，发生了一些变化新能源汽车普及率和普及率不断提高，用户基础不断扩大，新增用户数量庞大虽然他们中的大多数人在年龄和心态上也更年轻，但他们与最早的一波尝鲜者有很大的不同他们对产品点的需求更加务实，对可靠性和稳定性的需求也更加务实他们需要的是一辆车，不一定那么抢眼，但一定要有人陪着，让自己和家人都舒服

这个时候，像广本e:NP1至尊派1这种与新动力产品采用不同产品定义逻辑，不同叙述方式的纯电动车，或许值得好好看看。