大众首款纯电轿车，颜值十分在线

说到在中国市场占有率最高的合资品牌，大众表示没有一个品牌敢当第一即使是这样的合资品牌，其实在电气化转型的道路上，已经被其他品牌或者我们自己的造车新势力超越了目前大众在国内已经推出了5款ID系列的全电动SUV车型，但市场上并没有严格意义上的全电动汽车或许是这个原因，最近几天，大众首款纯电动汽车终于迎来了正式亮相

这款车型命名为ID.AERO，没错，它也属于大众ID系列目前还属于概念车型阶段，但这并不影响广大车友的期待虽然IDAERO还处于概念车阶段，很多地方和目前ID系列的其他SUV车型非常接近相信进入正式量产并不难

看前脸，首先看到的是大众ID系列标志性的设计语言一条横向的灯带沿着发光的公共logo贯穿前脸，这是目前很多纯电动品牌车型喜欢采用的设计特点LED大灯重新设计的造型也很好的融合在灯带两侧下方，看起来没有违和感

雾灯采用分体式设计，集成在下进气格栅中间与之前车型不同的是，原厂标志并没有采用大面积的进气格栅，而是采用了小面积格栅，放置在前唇下方一方面增加了这两种运动味道，同时黑化的设计让视觉效果看起来非常漂亮

侧面可以看出IDAERO具有很强的空气动力学设计特征首先是大面积的后滑式车身，隐藏式门把手设计，独特的轮毂设计，相信对这款车的功耗提升有很大的帮助

空间方面，ID的长宽高数据AERO分别为4975*1897*1528mm，轴距为2966mm这样的数据已经可以直接对比它的中大型车，比如帕萨特和迈腾同时这款车型是建立在纯电动平台上的，内部空间的利用率也不容小觑上市后，相信会有很大的吸引力

尾部看起来非常简洁明了，一体式尾箱直接从车顶延伸出来这样的车身线条设计，恐怕车友们很难不喜欢同时在尾箱上加入了小鸭子尾巴的设计，在简洁中增添了运动感尾灯看起来也很独特上面点缀着菱形的贴纸我相信他们晚上点亮后会有明显的辨识度

中控部分只有大屏幕，其他部分没有仪表盘也换成了窄屏，小巧实用

目前新车将推出单电机和双电机版本续航方面，虽然目前还没有确定的消息，但据惠透露，该车在WLTP下将达到620km，这对于有续航焦虑的车友来说将有很大的吸引力

目前大众IDAERO非常接近量产版后滑式机身设计和高科技语言将是未来的巨大卖点消息称，大众IDAERO预计明年进入国内市场不知道大家是不是很期待