40万全能豪华SUV对决XT5和XC60谁更让人心动

在40万以内的豪华品牌中型SUV中，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60绝对是两个性价比较高的选择在传统BBA品牌的起步价区间，你已经可以买到他们的中配置车型，而且还有很大的终端优惠而且就产品本身来说，无论是设计，用料，配置，动力总成都不能输什么所以现在的问题是，当XT5和XC60放在一起的时候，应该如何选择

参与本次对比的车型分别是凯迪拉克XT5的22款轻混动2.0T四驱豪华蜂鸟版和沃尔沃XC60的23 B5四驱智逸豪华版两车价格比较接近，都有较大的终端优惠

外观很内敛。

XT5在车身长/宽/高方面占优，轴距比XC60略短，但对车内空间影响不大。

XT5的双色20寸轮圈样式动感十足，车辆配备米其林郝跃SUV轮胎，舒适性和抓地力完美平衡，相比之下，XC60的18寸轮圈略显小气虽然轮胎是同一个米其林品牌，但是PS4 SUV轮胎更偏向于操控性和抓地力

两款车在外观方面总体比较克制虽然是奢侈品牌，但在设计上并不过分张扬，非常适合家用

XT5在车内更丰富。

XT5标配8英寸中控触摸屏，支持4G车联网，OTA升级，WIFI热点，卫星导航，在线救援，语音控制等功能其中，语音控制功能可以控制车辆的多媒体系统，空调系统，导航等，更有利于行车安全同时，实用的CarPlay/CarLife手机互联，App远程控制也不缺席，XC60的屏幕略大，为9英寸，但在功能上与XT5相比有一些不足

XT5的8扬声器BOSE品牌音响是全系标配，顶配车型配备14个扬声器，XC60配备了10个扬声器，但是没有音频品牌支持。

Xt乘坐/储物空间更实用

刚刚看过XT5宽敞舒适且功能齐全的前/后排座椅，他们实际的乘坐空间感受也是可圈可点的。

类似动力总成/XT5四驱更强劲

说到动力部分，作为豪华品牌中型SUV，自然在这方面有着过人的实力。

除了动力系统，两款车都配备了四驱系统两款车都是水平发动机车型，所以理论上这样结构的四驱很难有真正强大的脱困能力比如XC60，当中央多片离合差速器被碾压时，后轮理论上最多有50%的驱动力，而后轮轴的开放式差速器无法主动分配这些力，只能依靠电子稳定程序介入并施加制动力，增加了脱困的概率

但是XT5的双离合器四驱系统的后轮轴并没有传统的差速器结构，而是被两组多片离合器所取代在正常行驶情况下，分离的多片离合器可以分解轮速差，实现差速器的功能，保证车辆的正常行驶在恶劣路况下，后轮轴的两组多片离合器可以通过不同程度的压缩，主动将后轮轴的动力左右分配，更容易脱困，解决了大部分四驱水平发动机车型后轮轴动力弱的尴尬

除了出色的四驱系统，凯迪拉克XT5的RTD可调悬挂系统还能根据车轮的振动状态，实时计算出悬挂所需的最佳阻尼，从而调整无法通行的车轮所需的支撑力，让路面更加平静。

凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60虽然来自不同的国家，但作为豪华品牌，它们在设计上都略显低调不张扬，更倾向于时尚或居家不过在硬件配置上，XT5无疑有更大的优势无论是车内配置，还是四驱系统的创新设计，XT5拥有豪华，时尚，居家的外在氛围，同时也拥有真正的内在硬核实力，陪伴车主应对一切路况