海豹的CTB技术是什么？对我们到底有什么好处？

海豹作为比亚迪海洋网的首款旗舰车型，搭载了比亚迪的诸多黑科技，其中CTB技术是官方宣传中的重中之重，各大车评人也不厌其烦的介绍这一抽象技术什么扭转刚度高达40500nm/度，堪比百万级豪车，什么安全性能比CTP高50%等等，但是这些数据对我们的消费者意味着什么呢人们对CTB科技的印象还是很空洞的，那么CTB到底是什么呢它给我们的消费者带来了什么好处

绝对安全保证

CTB的全称是cell to body，中文可以叫电池体集成具体来说，电池的上部和框架的底部合二为一，即电池的上部是框架的底部，是电池的组成部分所以我们可以看到，海豹的整个底盘非常平整，不像其他车型，车底有一个明显的突起而且这种设计还大大降低了底盘厚度，增加了车内空间，其Z向高度比CTP技术高出15mm，已经为海豹跃进预留了后排空间

除了空间的扩展，最大的优势就是超高的安全性加持CTB技术的密封件在其官方碰撞测试中显示，CTB电池组的传力比CTP高83%，电池组的吸能比CTP高5倍，车身结构安全性能高50%主要原因是电池作为底盘的一部分，大大提高了底盘的整体性，使其能够在碰撞中承受来自外界的冲击力，更好地避免车辆内部空间的变形和对驾乘人员的伤害最近网上流传的原型海豹车第一次碰撞的视频也显示了海豹优异的碰撞性能

终极操控体验

CTB技术大大提高了底盘乃至整个车身的强度和抗扭刚度，这不仅体现在安全性上，更体现在对其操控体验的感知上高强度底盘使车辆在转弯，漂移，弹射，起步时有更好的支撑力和更及时的反馈例如，当车辆转弯时，扭转刚度越大，反向横向力从前轴传递到后轮轴的速度越快，侧倾变化越快，横向力变化越快，瞬时偏航角越小，尾部抖动越小，底盘越稳定所以海豹在麋鹿测试中能取得83.5km/h的优异成绩，而其他车型没有明显的甩尾和翻车问题当然，单靠CTB科技的加持肯定是不够的，还得益于比亚迪E平台3.0技术和出色的底盘调教

总的来说，CTB技术对密封件的改进是全方位的基础，这两个方面只是方便我们用户感知如果用一个比喻来形容CTB技术对印章的贡献，大概可以说99乘法表对数学的贡献虽然我们感觉不到强大，但这是很基础的东西当然，这一切都需要大家亲自试驾这款车，相信很快就会进行大规模的开放式动态试驾