电动车成为主流后,续航问题就一直没有停止过在解决续航问题上,各车企都想尽办法解决这个问题除了换电快速充电,其实还有一种方式,就是公路充电,让汽车在公路上跑来跑去
目前实现在线移动电动车无线供电的技术有两种,分别是电磁耦合谐振和电磁耦合感应。
目前这项技术还没有投入实际应用,停留在科研阶段实施:分段发射轨道线圈嵌入路面,接收线圈安装在车辆底盘上,两个线圈之间进行实时在线电能传输
目前我们常说的汽车无线充电主要是基于电磁感应,就像你的手机无线充电一样,就是你带一个线圈,在车位下面埋一个线圈。
最近有报道称,日本建筑公司大林集团和汽车零部件供应商电装已经开始测试路面为电动汽车提供动力,目标是在2025年前拥有实用技术。
总的来说,车载无线充电是电动汽车的一个重要发展方向开发高功率,高效率,横向位移适应性强,电磁辐射低,成本适中的动态无线供电系统,已成为国内外各大研究机构的主要研究热点
所以现在无线充电技术也是一个非常热门的领域。
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