创驰蓝天与地球梦相比，谁更好一些？对比下就知道了

本田地球梦主要针对动力系统，对发动机和变速箱进行优化，马自达创驰蓝天旨在提高汽车的整体性能，包括发动机，变速箱和底盘本田地球梦是心脏病专家，而马自达创驰蓝天是全科医生那么两者谁更胜一筹呢

其核心技术是i—vtec，通过调节不同工况下的进排气量，保证发动机始终保持最佳工况，从而提高输出性能比如，这就像运动员根据不同的运动强度来调整自己的呼吸，以保持身体处于最佳状态首先需要强调的是，无论是马自达的创驰蓝天还是本田的地球梦

不仅仅是单一的发动机技术，马自达创驰蓝天是集发动机，变速箱，车身设计于一体的一整套技术两家车企最本质的技术共同点是控制进排气门的关闭时间，使膨胀比大于压缩比，从而达到降低油耗的目的

仅适用于自然吸气车型，阿特金森循环只能通过延迟进气门的关闭来实现对于涡轮增压发动机，米勒循环通常是通过提前关闭进气门来实现的这里我们可以形象地把它比作吃不饱当然，考虑到实际驾驶体验和变速箱

本田的地球梦主要匹配CVT变速箱，主要是省油稳定马自达创驰蓝天采用业界最智能的6AT这款变速箱经过马自达自己的不断优化进行了优化匹配，乘坐舒适性非常好这就提供了

因此，从我个人的角度来看，马自达创驰蓝天的发动机技术无疑是优越的从发展的角度来看，本田的EarthDream技术不仅包括发动机，还包括变速箱和混合动力平台，而马自达还没有这个混合动力方向不过其最新的创驰蓝天压燃式发动机已经出来了

看起来马自达似乎在自然吸气和油耗方面越走越远了市场反馈如何答案很简单，就是消费者对产品的认可产品存在的终极意义是销售，这是产品的核心价值如果一个车企在技术创新上偏离了产品的核心价值

严格来说，它更像一个科研机构而不是一家公司，而且从马自达这几年的发展来看，马自达确实更像一个科研机构所以，马自达的技术创新和思路都是可以的，关键是能不能更好地契合市场无论是动力总成还是发动机，创驰蓝天最大的特点就是HCCI

均质压缩点火并不是一项新技术柴油发动机一直都在用，但是汽油由于物理特性很难压缩，所以HCCI汽油发动机可以说是非常有技术挑战和思路的，从这一点就可以看出来马自达仍在努力开发这种发动机

虽然采用了HCCI，但马自达仍然在发动机上安装了火花塞，以应对HCCI在某些特殊条件下的不稳定运行这时候用火花塞来增强点火，保证发动机的正常运转同样，本田和马自达都是日本巨头，尤其是在发动机研发方面

是汽车行业的佼佼者就算是车企内部的技术人员恐怕也难分胜负，所以我觉得既然都是一流的技术，就能给我们提供良好的用车体验以上是创驰蓝天和地球梦的对比感兴趣的朋友可以在评论区留言讨论感谢观看