两大顶级超跑俱乐部抢着带它玩耍中国第一超跑让人期待

当中国首款超跑Hyper SSR于9月15日晚推出并公布预售价格后，瞬间成为网络热点广汽公司副总经理肖勇先生第二天就向我们透露，经过一夜的发酵，鄂安在各平台的官方账号流量和评论量都突破了历史峰值，大家对中国第一超跑的关注是实实在在的

既然敢喊出中国超跑第一的称号，Hyper SSR必然在性能上有辉煌的成绩作为一款电动超跑，Hyper SSR搭载了全球首款两档四合一，高度集成的电驱动车轮上的峰值扭矩达到12000n·m，能带来1.7G的强力推背感，仿佛火箭升空，最大输出功率1225PS，是F1标准的1.5倍在强大的动力加持下，Hyper SSR 0—100km/h加速仅需1.9秒

为了应对超大功率，电驱动系统采用900V高压方案，由高铁同样的新型半导体材料碳化硅制成的高端碳化硅芯片，工作频率可提高2.5倍，功耗降低80%前后三电机四驱系统协调，满足超跑，大功率，大扭矩，高速度，高效率的要求同时，Hyper SSR将采用航空级长纤维碳潘涛和风力传动轴，以确保其稳定性因为性能太强，普通轮胎根本承受不了Hyper SSR搭载独家专用轮胎，采用低生热配方，低膨胀率设计等航空轮胎核心技术，突破了速度和驾控的性能极限

超强表现成功打动两家顶级超跑俱乐部。

在Hyper SSR发布的同时，鄂安与国内两大超跑俱乐部SCC和19号公路签约，宣布国内首家超跑俱乐部Hyper SSR成为俱乐部的会员接入模式在国内玩超跑的人都应该知道，SCC超跑俱乐部和19号公路俱乐部是国内最顶级的超跑俱乐部，拥有几千辆世界级的超跑车，是拥有当代塔尖精英的高端社区其中，SCC超跑俱乐部目前拥有会员2100余人，注册超跑俱乐部2100余家，成为中国青年高净值社区的典范之一19号公路超跑俱乐部拥有超过3500名会员，是中国最早的豪华汽车俱乐部之一，其IP活动在塔尖精英中具有极高的影响力和号召力

在与SCC超跑俱乐部CEO先生，19号公路超跑俱乐部副总裁胡先生的交流中，说你为超跑打什么超跑俱乐部的两位代表异口同声地回答:性能！永远是第一

在燃油车时代，中国汽车品牌与欧美汽车品牌相比明显处于劣势，但在新能源车时代，中国品牌发力较早，现在明显处于第一集团因此，鄂安发布了全球首款纯电量产超跑，这是表面上最快的量产车虽然有些意外，但这是理所当然的毕竟中国汽车在过去的十年里进步很大

Hyper SSR通过其强大的性能成功打动了两大顶级超跑俱乐部除了最快1.9秒百公里，E安还匹配了多项前沿科技的Hyper SSR，改变了电动车线路快，驾驶乐趣不足的现状它致力于通过赛道技术的加持，开创超跑的先河，赛道牵引，数字教练等多项AI赛道技术让性能与智能并驾齐驱，让驾驶者秒变赛车手，同时享受极致性能

提升品牌知名度只是一个小目标，敢为人先才是真正的使命。

很多不专门做超跑的车企，他们推出超跑更多的是为了提升品牌知名度，冲击高端市场我想伊恩肯定也有同感，但是在Hyper SSR发布会的那个晚上，肖勇给了我们一个更深入的答案肖勇说:超跑代表了人类挑战极限的梦想，代表了汽车设计和制造的顶级水平对于中国汽车人来说，是一个70年没有熄灭的梦想中国的汽车产业没有超跑就不能说真的强大埃及汽车制造技术精湛，技术储备深厚在汽车产业深刻变革的大时代，很多过去不可想象的事情都变成了可能代表中国做超跑是敢为人先的使命，不能辜负时代

目前，Hyper SSR的产品设计，核心技术，性能指标已基本锁定，国内首条超跑生产线已开工建设，将于明年10月量产交付。

超跑只是开始，生态圈才是关键。

Ai并不是第一家制造超级跑车的中国汽车公司蔚来诞生之初，第一款车型也是超跑但是蔚来EP9只生产了6台，蔚来的投资人也没有对外卖一台一款不对外销售的超跑，它的作用主要是吸引眼球

作为首款量产的电动超跑，Hyper SSR的性能最好，但价格并没有像其他顶级超跑一样定在几百万甚至几千万Hyper SSR的预售价为128.6万元，Hyper SSR终极赛道版的预售价为168.6万元，在超跑中只能算是入门级虽然这个价格不是一般人能承受的，但是对于玩超跑的人来说还是很能接受的

为了让Hyper SSR更快的融入超跑圈，鄂安与国内两大超跑俱乐部SCC和19号公路签约，Hyper SSR成为俱乐部的会员接入模式所有订购Hyper SSR的客户，在提车后，享受SCC和19号公路的推荐会员权益，以及其他顶级超跑俱乐部的会员权益以后埃及举办的各种赛道日活动，都会向Hyper SSR客户敞开大门

SSR是超浩博系列在Ean的首款机型作为世界上加速最快的车型，我真的很期待它的量产